27筆業(yè)務(wù)，27樁糾紛，27起案件，預(yù)計(jì)需要耗費(fèi)數(shù)月且結(jié)果難料的訴訟，通過(guò)上海海事法院?jiǎn)��?dòng)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“快速通道”和訴前調(diào)解，24小時(shí)內(nèi)就得到了圓滿解決。 
　　不久前，上海欣諾萊國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的兩位代理人將厚厚兩疊起訴材料放在立案法官的面前，焦慮溢于言表。原來(lái)，今年初上海梓桐國(guó)際物流有限公司委托欣諾萊辦理訂艙手續(xù)，因兩家公司有著長(zhǎng)期業(yè)務(wù)合作關(guān)系，按照慣例，欣諾萊公司為梓桐公司委托的27票業(yè)務(wù)墊付了運(yùn)費(fèi)。出于對(duì)梓桐公司的信任，欣諾萊公司對(duì)墊付的運(yùn)費(fèi)采用記賬形式，并未實(shí)時(shí)收取。直到約定付款期屆滿后，梓桐公司仍未支付相應(yīng)欠款，經(jīng)多次催討未果，欣諾萊公司只得起訴。
　　經(jīng)過(guò)努力，上海海事法院立案庭在訴前保全階段就進(jìn)行了前置調(diào)解，審判庭與立案庭及時(shí)銜接，趁熱打鐵，在立案當(dāng)天就調(diào)解成功。同時(shí)，審判庭又與執(zhí)行庭密切配合，當(dāng)天趕赴銀行將有關(guān)保全款項(xiàng)劃撥至原告賬戶，從而實(shí)現(xiàn)了27件案件立案、審理、執(zhí)行一天完成，權(quán)利人及時(shí)實(shí)現(xiàn)了權(quán)利，義務(wù)人的賬戶也得以及時(shí)投入運(yùn)營(yíng)。
　　國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)被譽(yù)為“國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師和執(zhí)行
　　人”更是國(guó)際貿(mào)易中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)。近期貨代案件數(shù)量的大幅上升，從側(cè)面反映全球金融、經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的影響已逐步傳遞到了航運(yùn)業(yè)和航運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)。
　　欣諾萊公司與梓桐公司的糾紛只是近來(lái)金融危機(jī)陰影下中國(guó)貨運(yùn)代理業(yè)的一個(gè)例子。據(jù)上海海事法院不完全統(tǒng)計(jì)，該院2005年受理貨運(yùn)代理合同糾紛案件
　　302件，2006年受理323件，2007年受理350件，每年以7%左右的幅度增長(zhǎng)。但截至2008年10月份已受理了406件，比
　　2007年同期猛增了48.72%。
　　進(jìn)一步調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，根據(jù)以往對(duì)物流企業(yè)案件的分析與統(tǒng)計(jì)，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入蕭條期意味著經(jīng)濟(jì)糾紛案件進(jìn)入頻發(fā)期。許多在經(jīng)濟(jì)繁榮期可以平和、妥善解決的糾紛，也會(huì)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的不景氣而錙銖必較。經(jīng)濟(jì)不景氣使得一些非法活動(dòng)頻繁出現(xiàn)，仔細(xì)分析這些案件中物流企業(yè)遭受損失的原因，絕大多數(shù)與物流企業(yè)選擇客戶不當(dāng)以及不規(guī)范操作相關(guān)。
　　客戶資信問題、操作瑕疵在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期，造成損失的概率較小，但是在當(dāng)前形勢(shì)下，出現(xiàn)問題的幾率則不斷增加。
　　大勢(shì)不好，貨代企業(yè)如何避免經(jīng)營(yíng)危機(jī)？出現(xiàn)了糾紛怎么解決？法院的立案及審理原則如何取向？上海海事法院和中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)分別給出了他們的建議和意見。
　　(羅經(jīng))