受需求不足影響，1-10月份，山西省鐵路貨運(yùn)量出現(xiàn)近年少有的大幅下降，總運(yùn)量完成37255.6萬(wàn)噸，同比少運(yùn)8597.9萬(wàn)噸，下降18.8%――

　　1-10月份，山西省鐵路貨運(yùn)量出現(xiàn)近年少有的大幅下降。山西省鐵路總運(yùn)量完成37255.6萬(wàn)噸，同比少運(yùn)8597.9萬(wàn)噸，下降18.8%。

　　而相較于全國(guó)前10個(gè)月，鐵路貨物發(fā)送量完成27.40億噸，超奮斗目標(biāo)5796萬(wàn)噸的高漲勢(shì)頭相差甚遠(yuǎn)。

　　針對(duì)山西省鐵路貨物運(yùn)量較大幅度下滑的趨勢(shì)，山西省經(jīng)信委會(huì)同太原、北京、鄭州鐵路局結(jié)合山西省工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，加強(qiáng)貨源組織和貨運(yùn)營(yíng)銷，挖掘運(yùn)輸增量，為山西省工業(yè)經(jīng)濟(jì)低運(yùn)行提供了較好的運(yùn)輸支撐。

　　出口受阻

　　2009年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)受國(guó)際金融危機(jī)影響，工業(yè)經(jīng)濟(jì)大幅下滑，出口受阻。前10個(gè)月，全省出口23億美元,同比下降72.4%,進(jìn)口44.1億美元,同比下降2.8%,低于全國(guó)平均降幅16.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　出口受阻，成為制約山西省鐵路貨物運(yùn)輸量回升的首要因素。前三季度，全省生產(chǎn)原煤43135萬(wàn)噸，同比下降10.8%，全省外運(yùn)煤炭3.2億噸，同比下降了24%。

　　需求不足

　　2009年，在中央和山西省政府一攬子促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)政策措施的推動(dòng)下，全省工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行出現(xiàn)了積極變化，呈現(xiàn)出企穩(wěn)向好的態(tài)勢(shì)。但工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體仍處于低位運(yùn)行階段，鋼鐵、焦炭、化工等主要產(chǎn)品需求不足、價(jià)格倒掛現(xiàn)象仍然存在，影響了企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)姆e極性，需求不足仍然成為制約鐵路運(yùn)量快速回升的主要因素。

　　1-10月份。全省煤運(yùn)量30742.1萬(wàn)噸，同比少運(yùn)7829萬(wàn)噸，下降20.3%，其它物資運(yùn)量完成6513.5萬(wàn)噸，同比少運(yùn)768.9萬(wàn)噸，下降10.6%，預(yù)計(jì)全年貨運(yùn)量將下降1億噸左右。

　　低位趨穩(wěn)

　　進(jìn)入10月份，政府的工作力度開(kāi)始顯現(xiàn)，鐵路貨運(yùn)量創(chuàng)下今年以來(lái)新高。記者從省經(jīng)信委了解到，10月份，山西鐵路貨運(yùn)量日均裝車達(dá)19947車，日均運(yùn)量達(dá)133.7萬(wàn)噸，鐵路貨運(yùn)量出現(xiàn)低位趨穩(wěn)回升，總體向好的走勢(shì)。10月份山西省鐵路貨運(yùn)量已經(jīng)接近去年同期水平，較上半年增加4.3萬(wàn)噸，達(dá)到了今年以來(lái)的最高水平。

　　從1-10月份貨運(yùn)量累計(jì)數(shù)來(lái)看，貨運(yùn)總量降幅較上半年回升了9.6個(gè)百分點(diǎn)，鐵路貨運(yùn)量企穩(wěn)回升的特征較為明顯。

　　針對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸出現(xiàn)的新特點(diǎn)、新問(wèn)題，山西省經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，繼續(xù)做好以下三點(diǎn)將是年度后兩個(gè)月工作的重點(diǎn)。一是鼓勵(lì)省內(nèi)大宗產(chǎn)品優(yōu)先采取鐵路運(yùn)輸方式，最大限度地降低企業(yè)運(yùn)輸成本；二是開(kāi)好月度重點(diǎn)企業(yè)鐵路運(yùn)輸座談會(huì)，保證重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)運(yùn)需鐵路運(yùn)輸；三是積極協(xié)調(diào)省內(nèi)重點(diǎn)電力、焦化、化肥企業(yè)原料煤供應(yīng)和運(yùn)輸，保證企業(yè)正常生產(chǎn)