曾以35億元投資獲批我國第一個外商獨資碼頭，如今身陷債務危機的迪拜世界正在牽動中國港口界的神經。網易財經3日從青島港集團獲悉，迪拜旗下環球港務集團與其合作非但沒有收到影響，雙方目前還在醞釀新的合作項目，未來將有更大發展。 　　35億進軍青島前灣港
　　2007年1月29日，國家發改委網站的一則消息引起了業界的極大關注，迪拜世界投資34.76億元在青島前灣港建設的集裝箱碼頭項目已獲核準，成為我國第一個外商獨資的碼頭。
　　該項目名為迪拜環球碼頭，原本屬于美國環球貨柜公司，2005年1月迪拜世界收購了環球貨柜旗下的碼頭業務，順勢將青島項目收入麾下，此次注冊資金占總投資的35%，由迪拜世界以自有資金投入，其余資金則申請銀行貸款解決，項目建設經營期限為50年。該碼頭位于青島前灣港四期區域，海岸線長達1320米，將建設2個10萬噸級和2個3萬噸級集裝箱泊位，設計年通過能力為220萬標準箱。
　　2007年9月8日，青島港集團、迪拜環球港務集團、丹麥馬士基公司、中遠集團合資成立青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司，共同興建青島前灣港四期工程；2007年11月16日，青島前灣集裝箱碼頭公司與香港泛亞國際航運公司共同設立青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司，前者占股80%，后者占股20%，負責開發建設和經營管理10個泊位3408米岸線，其中包括迪拜環球碼頭原有的4個泊位；2008年6月底和年底，迪拜環球碼頭原有的1、2號碼頭和3、4號碼頭竣工，并通過“船舶試靠、重載評測”。
　　醞釀新的合作項目
　　從目前情況看，迪拜在青島港的投資是成功的。“今年前灣港不但集裝箱量沒有減少，還增長了2.1%，1至10月份已經完成了853萬標準箱，預計全年完成量將超過計劃目標的12%�！鼻鄭u港集團發展部副部長伊萍說。
　　不但如此，伊萍還透露，雙方目前正著手開展一個新的合作項目，相信對雙方都會帶來更大發展。