到2008年6月，外資已占中國大中城市流通主渠道的60%，中國美旗控股集團戰(zhàn)略決策委員會主席謝秉臻認為，照此下去，中國大中城市將在三至五年內(nèi)控制中國流通主渠道。
外資五年內(nèi)控制中國流通主渠道？中國美旗控股集團戰(zhàn)略決策委員會主席謝秉臻提出了這個驚人的觀點。12月3日，他在接受本報記者專訪時表示，自2006年12月11日正式入關(guān)至今，外資已經(jīng)兼并了60%的大型主流民營企業(yè)。我國百貨業(yè)百強企業(yè)營業(yè)總和不足沃爾瑪?shù)氖�分之一�?
“到2008年6月，外資已占我國大中城市流通業(yè)主渠道的60%。照此下去，外資將在三至五年內(nèi)控制我國流通主渠道。”謝秉臻深表憂慮，零售業(yè)失語表象后面，是整個供應(yīng)鏈渠道控制權(quán)的旁落。渠道之失，危及訂單話事權(quán)，進而危及國家的經(jīng)濟命脈。“這個課題已經(jīng)引起了國家的重視，有望出臺相關(guān)政策予以改進。”
內(nèi)資渠道陷落
謝秉臻表示，我國自1992年起的流通改革把物資、供銷、商業(yè)三駕馬車拆散后，流通業(yè)一直處于無序狀態(tài)。舊的流通體系被打破，新的體系沒有建立起來，存在著嚴重的信息不對稱與信用缺失。
“信息不對稱就賣不出去，那就要重新?lián)Q設(shè)計、換模具，重新更換設(shè)備，甚至重新培訓(xùn)工人、重新建工廠，不斷重復(fù)。”謝秉臻指出，在全球化的今天，我國直接和外貿(mào)接軌的企業(yè)不到2.5%，能夠踏實做貿(mào)易的企業(yè)不到20%，大部分企業(yè)都在眼皮底下自產(chǎn)自銷，這就是我國比發(fā)達國家能源消耗高出六七倍的主要原因。
另外，短缺經(jīng)濟時期，生產(chǎn)環(huán)節(jié)能占一個產(chǎn)品價值鏈條的80%，但如今是過剩經(jīng)濟時代，生產(chǎn)只占價值鏈的20%，甚至傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，更是僅占了8%-10%。謝秉臻舉例稱，比如在中國生產(chǎn)的一雙耐克鞋，工廠出售3美金，外頭銷售價格達49-69美金。“中國企業(yè)賺的還不到5%，可是這5%占了所有的污染、能耗和原料。”
正因為中國從短缺經(jīng)濟向過剩經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，在過剩經(jīng)濟背景下，個體經(jīng)濟普遍缺乏競爭力，個體戶數(shù)量從1999年最高峰近5000萬戶，到了2007年底僅剩下1600萬戶。其中有相當一部分民營企業(yè)是被來勢洶洶的外資所兼并。
據(jù)統(tǒng)計，自2006年12月11日正式入關(guān)至今，外資已經(jīng)兼并了60%的大型主流民營企業(yè)。我國百貨業(yè)百強企業(yè)營業(yè)總和不足沃爾瑪?shù)氖�分之一�?
“到2008年6月，外資已占我國大中城市流通業(yè)主渠道的60%。照此下去，外資將在三至五年內(nèi)控制我國流通主渠道。”謝秉臻道。
物美控股集團董事長吳堅忠亦向表示，在大中型城市，外資零售商已經(jīng)占據(jù)了絕對優(yōu)勢，并已開始向三線城市鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)。“贏得城市，相當于贏得商業(yè)戰(zhàn)，城市消費對農(nóng)村有遞延效應(yīng)。”
文化差異保護？
零售業(yè)失語表象后面，是整個供應(yīng)鏈渠道控制權(quán)的旁落。謝秉臻向記者表示，2006年12月11日之后，最明顯的變化是外資不再僅掌握零售權(quán)，還可以掌握批發(fā)權(quán)。
“外資集團有資金實力，可以在60天付現(xiàn)，且大批量訂貨，相比較中資公司付現(xiàn)快，訂貨多，你說區(qū)域代理權(quán)會給誰？給零散的中小企業(yè)嗎？”謝秉臻表示，一旦代理權(quán)被外資拿到，中資中小零售企業(yè)只好向其購貨，購貨到了一定程度，如中小企業(yè)超過35%，大中企業(yè)超過20%以上，則渠道實際上就被控制了，一旦外資采購商不要某家企業(yè)的訂單了，企業(yè)將難以為繼，進而倒閉，此即為上游就控制了產(chǎn)業(yè)。
這一危險早已有了現(xiàn)實版本，2009年10月19日好詩迪與百安居的博弈在上海楊浦法院上演。好詩迪總經(jīng)理李曉琴稱由于百安居拖欠款，導(dǎo)致債務(wù)累累遭人威脅；發(fā)不出工資，工人只能上訪。好詩迪律師張孝品稱供貨商與百安居簽署的合同本身不平等。
這一案例并非新鮮，早在2007年和2008年，雅迪爾和百安居均已發(fā)生了渠道風波。
“21世紀已經(jīng)進入到供應(yīng)鏈時代，誰掌握供應(yīng)鏈誰就掌握訂單、掌握產(chǎn)業(yè)命脈，掌握了定價話語權(quán)，掌握了金融結(jié)算權(quán)。”謝秉臻認為，渠道之失，危及訂單話事權(quán)，進而危及國家的經(jīng)濟命脈。“一個國家、一個民族被控制了流通主渠道，這個國家的企業(yè)將永遠成為落后產(chǎn)品的加工國。”
不過，令人尷尬的現(xiàn)實是，我國現(xiàn)代物流業(yè)還停留在儲運階段，供應(yīng)鏈上游的金融、交易、信息、信用平臺等服務(wù)體系還遠沒有建立起來。
因此，謝認為只能用文化差異保護我國流通業(yè)。他認為我國目前采用的流通技術(shù)、連鎖店模式是西方經(jīng)營文化的入侵，如照西方模式發(fā)展，我國流通業(yè)將永遠處于被動局面。
據(jù)謝秉臻透露，在業(yè)界呼吁十幾年之后，商務(wù)部也開始重視流通渠道的重要性，并與美旗控股合作研究相關(guān)課題，尋求解決之道。
而在交通運輸部，流通領(lǐng)域的公共信息平臺也擺上案頭，國家交通運輸部規(guī)劃司副司長蔡玉賀向記者透露，交通部今年確定了四個專題的研究，初步地確定了促進現(xiàn)代物流發(fā)展的六項主要任務(wù)，其中一項針對加快行業(yè)物流公共信息平臺建設(shè)的解決方案。
他透露，目前物流公共信息平臺主要做兩個，一個是長江航運物流公共信息平臺試點工程，第二個試點是在浙江省做一個省際物流公共信息平臺試點工程，主要是交換是核心、應(yīng)用是關(guān)鍵、標本是基礎(chǔ)、綜合信息是方向等。