在2009年春節來臨之際，對接東盟的廣西北部灣港口建設正如火如荼。近日越南恒蓮08號船裝運1050噸的磷肥和氨肥，運往越南西貢，這是今年以來廣西防城港碼頭化肥第三次運往東盟國家。 

      據廣西電視臺報道，近年來，防城港務集團加大了深水航道、泊位和集裝箱碼頭的建設，不斷拓展內外貿航線，努力打造連接大西南與東南亞的重要集裝箱中轉站以及西南沿海區域性國際航運中心。去年以來，防城港港口建設提速，西灣航道疏浚工程已竣工、東灣10萬噸級航道一期工程進入收尾階段，廣西建港史上規模最大的建設項目——防城港18－22號泊位碼頭主體工程也竣工在即。
      防城港務集團副總經理王玉東說：“今年一月份我們18-22號泊位的碼頭水工已經建成、門機正在緊張的調試中，碼頭的建成將為防城港增加2000萬噸的吞吐能力�！�

      與此同時，北部灣地區的欽州的港口建設也不斷加速。2008年年底，10萬噸級港航道擴建工程已順利竣工通航，欽州港保稅港區2個10萬噸級深水泊位已完成投資3.8億元，為保稅港區一期工程年底封關運作打下了堅實的基礎。北海鐵山港工業區公共碼頭建設也順利推進，1、2號泊位將于今年8月如期投產。 去年以來，廣西沿海港口加速整合，規模不斷擴大，吞吐量節節攀升，共新增泊位17個，其中萬噸級以上泊位5個，新增港口吞吐能力突破1500萬噸。目前全區沿海港口擁有萬噸級以上泊位40個，貨物年吞吐能力已超過8100萬噸，與世界上100多個國家和地區的200多個港口有貿易往來，特別是加強了與越南等東盟國家港口的交流合作。 去年北部灣國際港務集團還與蘇比克港、斯里巴加灣港締結友好港，并開通了防城港－巴生－新加坡－曼谷集裝箱直達航線，進一步加強了廣西與東盟的雙邊貿易，廣西正逐漸成長為中國－東盟港口合作的新高地。 

      廣西壯族自治區政府發展研究中心區域經濟研究處處長、研究員鄒榮林說：“近年來，廣西北部灣港口與東盟國家搭建了港口間友好往來、貿易交流、投資合作的平臺，加快了泛北部灣海上通道和港口物流中心的建設，為廣西乃至全國面向東盟的開放合作提供了強有力的支撐。 ”

      隨著2008年廣西北部灣經濟區的開發上升為國家戰略，廣西沿海港口迎來了最好的發展時期，《廣西北部灣經濟區發展規劃》中，規劃了二百二十八公里的港口及工業岸線，用于深水港口開發、漁港擴建和臨港工業發展，并大力發展海洋運輸業，形成面向東盟、連接西南、通達珠三角的高效便捷低成本物流服務體系。
       據悉，未來五年，廣西將投入170億元，全力推進沿海港口水運交通建設，爭取到2010年實現沿�？偼掏履芰Τ�過1億噸，2012年超過1. 5億噸，努力把廣西建設成為連接東盟的區域性國際交通樞紐。