成都打造貨運航空樞紐的步伐正在加快，目標直指中國中西部至歐洲的貨物轉(zhuǎn)運中心和集散地。2日，成都市政府與國內(nèi)最大航空貨運企業(yè)之一的翡翠國際貨運航空公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手在成都共同建設(shè)國際貨運樞紐。據(jù)悉，翡翠航空已敲定先期在成都開通至歐洲的貨運直航航線，填補成都直航歐洲航空貨運的空白；并在未來3—5年內(nèi)逐步把成都打造成為其連接全球的主要貨運航空樞紐。 
　　首條航線3日開通 
　　“兩年前我們決定在中國中西部拓展業(yè)務(wù)，經(jīng)過詳細的考察，成都最終從一大堆競爭對手中勝出！”專程來蓉代表公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議的翡翠航空首席執(zhí)行官戈凱告訴記者，無論是從現(xiàn)在的經(jīng)濟狀況、還是未來的發(fā)展?jié)摿�看，成都都是我們理所當然的選擇。戈凱說，成都不論投資環(huán)境還是地理位置，都很適合這條航線的開通，“我們會通過管理，讓這紙協(xié)議變成一個成功的商業(yè)案例�！� 
　　據(jù)翡翠航空方面透露，作為成都與翡翠貨運戰(zhàn)略合作的第一個成果，翡翠航空昨天開始正式開通成都—維也納—阿姆斯特丹—迪拜—成都航線，每周3班，這也將是成都目前唯一開通的直航歐洲全貨運航線。“我們的飛機昨天已經(jīng)從迪拜調(diào)配到成都，今天上午滿載貨物飛往維也納！”翡翠航空人士稱，就在昨天協(xié)議簽署的同時，滿載117噸貨物的翡翠航空波音747全貨機從成都雙流機場起飛，飛往奧地利維也納；作為該航線的首個航班已經(jīng)滿載，主要物品為服裝、高科技電子產(chǎn)品等。 
　　三步打造貨運航空樞紐 
　　“我們希望能在3—5年時間內(nèi)把成都打造成為中國中西部的航空貨運樞紐，實現(xiàn)我們與成都的雙贏！”談到翡翠航空未來與成都的戰(zhàn)略合作，戈凱向記者透露了與成都市聯(lián)合打造貨運樞紐的三步計劃：第一步是將成都納入整個翡翠貨運的航線體系，先開通成都至香港、維也納、阿姆斯特丹的航線，預(yù)計每個季度都將增加一個航班；第二步是在成都設(shè)立翡翠航空的貨運中心，引進翡翠目前已經(jīng)在天津、上海、深圳設(shè)立的貨運專業(yè)機構(gòu)和相關(guān)專業(yè)經(jīng)驗；第三步則是把成都作為翡翠在中國中西部的航空貨運樞紐，將成都與全球主要的貨運航空市場連接在一起，在成都為全球提供智能的貨運解決方案。 
　　據(jù)記者了解，翡翠航空將派遣小組進駐成都，并在每季度與成都市有關(guān)部門召開碰頭會議，落實下一步的合作計劃。預(yù)計雙方未來還將開通更多的國際貨運直飛航線，推動成都國際貨物樞紐的建設(shè)，把成都空港打造成為中西部至歐洲的貨物轉(zhuǎn)運中心。 
　　建立至歐洲貨運集散地 
　　“可以說翡翠的落戶和歐洲貨運直航的開通，對于成都貨運航空的提升有著重要的意義！”出席簽約儀式的成都市交委副主任、物流辦主任陳仲維表示，身處內(nèi)陸的成都必須依靠大力發(fā)展航空業(yè)去改善物流環(huán)境;而從地圖上看，成都是亞洲到歐洲航線的理想經(jīng)停點，在中國西部擁有構(gòu)建歐洲貨物轉(zhuǎn)運中心的優(yōu)勢。 
　　陳仲維說，成都的目標是建立西部貨物區(qū)域轉(zhuǎn)運中心，從國內(nèi)中西部運往歐洲的貨物，集中在成都上貨；從歐洲到中國的貨物，第一站先到成都，再分撥出去。未來成都機場吸引的不僅是成都的貨物，還能吸引東南亞、長三角、環(huán)渤海等地區(qū)的貨物。陳仲維表示，未來成都還將加大航空物流園區(qū)的建設(shè)，吸引更多的客、貨運公司來蓉發(fā)展，“爭取用三年的時間，將成都建設(shè)成為國際航空樞紐�！� 
　　成都機場目前的貨運站于2007年初正式投入運行，其貨郵處理能力達到了國內(nèi)先進水平，也是我國中西部地區(qū)最大、設(shè)施設(shè)備最完善的航空貨運站。