乘著國家批準實施《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的東風(fēng)，廣西交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速。自治區(qū)黨委、政府提出了“科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展”的戰(zhàn)略主題，強調(diào)“產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展、交通優(yōu)先發(fā)展、北部灣經(jīng)濟區(qū)優(yōu)先發(fā)展”的三個優(yōu)先戰(zhàn)略規(guī)劃，努力把廣西建設(shè)成為中國－東盟國際大通道。 
    近年來，經(jīng)過我區(qū)各級交通部門和沿海各市的共同努力，以沿海大型組合港建設(shè)、出海疏港通道建設(shè)為重點的北部灣經(jīng)濟區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了重大進展。在已建成南寧通往欽州、北海、防城港三個沿海港口高速公路的基礎(chǔ)上，廣西完成了總投資近60億元的沿�；�礎(chǔ)設(shè)施一期工程，其中交通項目投入32億2800萬元。目前已相繼建成欽州至欽州港公路拓寬工程、欽州至犀牛腳公路、防城港沙潭江至企沙一級公路等一大批重大項目，共疏浚深水航道27公里，新建萬噸級以上泊位15個，新增吞吐能力5012萬噸。 
    為支持廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)港口物流的發(fā)展，廣西交通部門全力貫徹自治區(qū)出臺的《關(guān)于促進廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)若干政策規(guī)定的通知》，對進出欽州、北海、防城港三個港口和東興、友誼關(guān)口岸、憑祥鐵路口岸的國際標準集裝箱運輸車輛減半收取車輛通行費，極大地降低了道路運輸企業(yè)和運輸業(yè)戶的運輸成本。 
    2008年，面對復(fù)雜和嚴峻的國內(nèi)外經(jīng)濟形勢，自治區(qū)黨委、政府把交通建設(shè)作為“擴內(nèi)需，保增長”政策的重要組成部分，掀起交通建設(shè)新高潮。六寨至河池、宜州至河池高速公路及玉林至鐵山港、欽州至崇左等一批出海高速公路相繼開工，全州至興安、岑溪至興業(yè)等高速公路相繼通車，全年建成高速公路300公里以上，高速公路總里程突破2000公里，達到2100多公里；一批港口碼頭開工建設(shè)，沿海港口和內(nèi)河吞吐能力的不斷提升，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了重大突破。 
    2009年，廣西交通部門將采取非常措施，進一步加大固定資產(chǎn)投入力度，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。廣西今年計劃新開工建設(shè)南寧外環(huán)、貴港至梧州、桂林至三江、陽朔至鹿寨、河池至都安、岑溪至水汶高速公路，力爭開工百色至靖西、靖西至那坡（弄內(nèi)）、灌陽至鳳凰、防城至東興、三江至柳州、中山至富川等高速公路。與此同時，全力掀起水運建設(shè)新高潮，加快沿海億噸港口群和西江億噸“黃金水道”建設(shè)，為北部灣開放開發(fā)提供有力支撐。（陳蕓 彭國峰）