第二屆珠三角城市物流高峰論壇日前在廣州舉辦。在論壇上，廣東省物流行業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長馬仁洪指出，盡管物流業(yè)擁有重要地位，但城市物流發(fā)展并不如意�！俺鞘形锪髋渌投紱]解決，”馬仁洪說，“現在物流車基本上客貨兩用，這樣很危險。”

　　針對現有存在的問題，廣東省物流行建議，盡快研究出臺城市配送車輛專用車型標準或規(guī)范，引進和自主開發(fā)節(jié)能環(huán)保的城市配送車輛；完善城市物流公共交通機制，制訂便于配送車輛市區(qū)通行和停靠的措施；全面清理過路過橋費收費線路、標準及收費期限；嚴格執(zhí)行政府還貸二級公路取消收費的政策，公布取消收費時刻表。

　　珠三角主要城市功能定位廣州： 打造亞太地區(qū)的物流中心深圳： 2012年將建成全球物流樞紐城市；東莞： 打造珠江三角洲的物流新興城市湛江： 建設粵西物流中心。