“撇清”造船概念的中國重工３日晚公布了發行價格區間，７．３８元/股的發行價格區間上限將使該公司募資規模達到１４７．２３１億元，成為今年Ａ股發行規模第三大新股。 
　　中國重工３日晚間公布的發行價格區間為６．１５元/股－７．３８元/股，按照Ａ股市場中的慣例，網上、網下發行最終都將以７．３８元/股定價，這意味著該公司的發行市盈率達到４２．１４倍，募資規模為１４７．２３１億元。
　　據業內行業分析師判斷，６．１５元/股－７．３８元/股的價格肯定是偏高的，如果參照目前已經上市的中國船舶看，中國重工４０多倍的發行市盈率要比中國船舶１３倍的市盈率高出太多。
　　從募集資金計劃與實際募集資金比較看，中國重工在招股意向書中計劃募資６４．３５億元，但實際募資將達到１４７．２３１億元，超募比例達到１２９％。同時，中國重工１４７．２３１億元的募資規模僅次于中國建筑５０１．６億元和中國中冶１８９．７億元的募資規模，成為今年Ａ股第三大新股。
　　另外，中國重工方面表示，此次網下配售共有３８０家配售對象提交了初步詢價報價，但提交了“有效報價”的配售對象只有２７３家，顯示出近三成機構投資者都因詢價報價過低而出局，同時也反映出機構投資者對其發行估值的“質疑”。
　　有業內人士表示，“撇清”造船概念雖然會在一定程度上提升中國重工的估值空間，但發行價格過高必將限制其發行后股價的上行空間。之前上市的大盤股招商證券在上市后１３個交易日內仍然在發行價附近徘徊，“破發”風險顯而易見，這或將成為中國重工上市后的縮影。