國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》下發(fā)后，遲遲沒有細(xì)則出臺(tái)，并沒有在根本上改變物流業(yè)價(jià)格低位徘徊的種種困難。 
昨日，在“第七屆中國物流企業(yè)家論壇暨2009中國物流企業(yè)年會(huì)”上，記者了解到，這一局面有可能很快得到改變。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副秘書長賀登才告訴南方日報(bào)記者，9月中旬，由國家發(fā)展與改革委員會(huì)牽頭，包括國務(wù)院辦公廳在內(nèi)的15個(gè)部門深入江蘇、上海和廣東等地進(jìn)行了物流業(yè)政策調(diào)研，有關(guān)部門正在研究進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)加快發(fā)展的政策措施。
在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，針對物流業(yè)遇到的突出問題，中國物流與采購協(xié)會(huì)分別起草了物流業(yè)稅收、交通管理、投融資、推進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、支持物流企業(yè)做強(qiáng)做大以及促進(jìn)物流園區(qū)健康發(fā)展等六個(gè)方面共60多條建議。
“在這些建議中，最核心的是稅收的問題�！辟R登才在接受南方日報(bào)記者采訪時(shí)表示，“同屬物流行業(yè)內(nèi)的企業(yè)，目前營業(yè)稅繳納比例不同。交通企業(yè)營業(yè)稅率為5%，倉儲(chǔ)企業(yè)營業(yè)稅率為3%。”