據新華社電2009年11月30日9時55分，從瑞典斯德哥爾摩飛往北京的國航CA912航班緩緩地滑向廊橋，早已等候多時的慶祝的人們爆出熱烈的掌聲，承載首都機場2009年第6000萬名旅客的航班順利靠上北京首都國際機場的廊橋。
　　“隨著該航班的到達，首都機場一躍成為亞洲第一，世界第四大機場。這標志著首都機場向國際大型樞紐機場又前進了一大步，并創造了首都機場乃至中國機場年旅客吞吐量的又一個全新紀錄。”北京首都國際機場集團公司總經理張志忠在現場向記者表示。
　　在去年以來的全球經濟衰退，航空業普遍低迷的大背景下，首都機場始終保持著快速增長的勢頭。張志忠說：“我們所取得的成績比我們所面對的困難挑戰要樂觀得多。今年以來，首都機場旅客吞吐量和旅客滿意度的增長幅度都始終呈現出了較好的態勢。這一成績的取得，一方面得益于中國的宏觀經濟環境，另一方面也是各航空公司及駐場單位共同努力的結果�！�
　　資料顯示，自2005年以來，首都機場連續實現旅客吞吐量的持續增長。2005年的年旅客吞吐量為4000萬人次；2007年達到5000萬人次；到2009年11月底，突破了6000萬人次，每兩年登上一個1千萬的臺階。近兩年來，首都機場啟用了世界上最大的單體航站樓，圓滿保障了北京奧運會，成功舉辦了第十五屆世界航線發展論壇，讓世界同行刮目相看。
　　伴隨著旅客吞吐量的提升，首都機場融入世界并打響品牌的腳步也越來越快。今年以來，首都機場連續榮獲英國航線發展集團“航線發展杰出貢獻獎”、國際機場協會“總干事杰出貢獻表彰大獎”、亞太航空中心“最佳機場獎”、英國旅游雜志的“全球最佳機場”、北京“影響百姓經濟生活十大企業”等一系列國際國內大獎。
　　作為“中國第一國門”，2009年，首都機場提出了到2015年建設成為大型國際樞紐機場的戰略目標，提出了“倡行中國服務、打造國際樞紐”的理念。
　　目前，首都機場擁有覆蓋廣泛的國內航線網絡和日益強大的國際航線網絡，國內通航點達到106個，國際通航點達到85個，每天有超過70家航空公司的1400個航班、20萬名旅客從這里飛向世界各地。