12月3日，長江武漢航道工程局融資建造的13280立方米自航耙吸挖泥船“長鯨6”順利下水。該船挖深達45米，是國內挖深最大的疏浚船舶之一。 
　　“長鯨6”為雙槳、雙耙、雙機復合驅動自航耙吸挖泥船，由中國船舶工業(yè)集團第708研究所設計，南通港閘船舶制造有限公司制造，總投資為6.2億元。該輪總長約157.8米，型寬27米，型深10.5米，艙容量為13280立方米，載泥量為19250噸，挖深達45米。該輪適用于長江口深水航道和沿海大型港口進港航道的疏浚和吹填作業(yè)，并兼作海岸維護工程施工，可在無限航區(qū)航行。 
　　“長鯨6”技術性能先進，設備配置優(yōu)良，其核心系統(tǒng)和設備全部采用進口產品。該船在延續(xù)同型船舶技術優(yōu)勢的情況下，應用了國內最新研發(fā)的動力定位系統(tǒng)，使其在復雜海域條件下尤其是在狹窄水域的施工作業(yè)更加精準高效、靈活方便。此外，為提高船舶操縱性能，該船駕駛室采用翼樓結構，便于駕駛員了望，提高了航行及施工作業(yè)時的安全性。