地處華中腹地、長江中游的湖北武漢市，正在實施一項武漢新港建設計劃，通過大力整合武漢及咸寧、鄂州、黃岡等周邊城市的航運資源，投資百億元打造一個“億噸大港、千萬標箱”的中國內河航運第二大港。
從武漢港務集團獲悉，根據建設規劃，2015年到2020年，武漢新港的集裝箱吞吐量將從200萬標箱躍升到500萬標箱，到2030年將再翻一倍，達1000萬標箱；貨物吞吐量則由2015年的1.4億噸，上升到2030年的3.5億噸。武漢港務集團董事長何躍明說，中國目前集裝箱吞吐量上千萬的港口有10多個，主要為海港，其中上海的集裝箱吞吐量名列第一。根據規劃，建成后的武漢新港將擁有20多個港區，其中21個為貨運港，貨物吞吐量僅次于南京，為中國內河航運第二名。
目前，武漢新港的規劃建設共確定了6個港口和集疏運項目，總投資292．92億元，現已開工21個項目，總投資87.49億元。按照部署，今年內武漢新港將再開工10個項目，包括4個港口項目、6個集疏運項目，總投資197.63億元。