日前，克拉克森研究公司負責人Martin Stopford警告稱雖然世界海運貿易受本次經濟危機的影響不如前幾次危機時大，但明年可能會朝壞的方向發展。 
　　據預計，2009年的海運貿易量較2001年時僅減少了1.4%。2001年的那次危機程度較輕，當年的世界海運貿易量下降了1.7%，遠低于1981年時8%的降幅。
　　“回顧上世紀80年代的那次危機，1979年-1983年，是迄今為止世界海運貿易量下降最大的一個時期�！� Stopford在一個論壇上說。
　　他還指出若沒有中國在擴大進口干散貨方面的“突出貢獻”，2009年世界海運貿易量將減少4.5%，運價將遭遇更大跌幅。
　　據統計，去年12月，中國的進口量為7000萬噸。而今年9月，這一數字已飆升至1.3億噸。
　　然而，有人擔心一旦中國的進口不再如今年這般瘋狂，而是恢復到一個長期的正常水平，未來會怎么樣？
　　在1979年-1983年的蕭條期，世界海運貿易量的下跌始于1980年，而那年干散貨市場還相當繁榮，怎知到了1981年，海運貿易量銳降了8%，這出乎了所有人的意料。有鑒于此，有人擔心這一幕會舊戲重演�！皩κ澜缃洕�與海運貿易的回顧告訴我們經濟危機的嚴峻性迄今尚未找到影響航運市場的途徑。得益于中國的貢獻，航運受到的影響尚輕。不過，這出戲還沒有完，謹慎的投資者會先看看2010年會帶來什么�！� Stopford說。