中國快遞協會副會長兼秘書長達瓦８日說，作為一個朝陽產業，現在全國的快遞業務量還不到ＧＤＰ的０．３％，與發達國家達到ＧＤＰ的１％左右相比差距很大；中國每年快遞業務量只有約２０億件，美國每年約有７５億件。發展空間巨大。 
    達瓦說，面對金融危機，快遞服務的業務量仍在以年平均２０％以上的速度發展。目前快遞行業面臨的主要矛盾，仍然是產業的發展能力不足，滿足不了經濟社會的用郵需求。所以，要用新修訂的《郵政法》規范快遞市場的秩序，建立統一、開放、競爭有序的快遞市場體系。 
    達瓦說，快遞服務作為一個產業興起于上個世紀８０年代。據相關部門統計，目前在工商部門注冊登記的有２０００多家，分支機構５０００多家。還有不少物流企業、運輸企業也涉足快遞業務，估計有上萬家。郵政企業從業人員有７０多萬人，再加上民營與外資快遞業務，預計中國郵政業有上百萬從業人員。隨著新《郵政法》和《快遞業務經營許可管理辦法》的實施，快遞企業出現積極要求許可準入，并加快加大硬件建設投資的勢頭，快遞業務量的增長勢頭更大。 
    快遞是一個特殊的、十分講究信用的行業。達瓦說，這要求從業人員必須有較高的素質，從管理的角度從業者必須具備相應資質。國家郵政局組織編寫了《快遞業務員國家職業標準》，只有規范起來，從業人員素質才能不斷提高，廣大消費者的合法權益才能得到更有效的保護。