中船集團廣州龍穴造船基地是我國規劃建設的三大造船基地之一,占地總面積約510萬平方米,可使用岸線總長度約為7.6公里,是華南地區唯一的大型綜合性造船基地。經過近兩年的加速建設,基地企業已經實現全面投產,從根本上改變了我國船舶工業歷史形成的“北重南輕”的傳統格局。 
“以自主產品占市場”抗擊危機 
　　建造自主知識產權的品牌產品是中船龍穴造船基地進入船舶市場的一個顯著特點。中船龍穴造船基地建設之初,就決心要立足自我、自主創新,走出一條民族產業自強振興之路。中船龍穴造船基地建造的30.8萬載重噸超大型原油輪(VLCC)是目前國內建成的自主研發設計的最大型VLCC,23萬載重噸大型礦砂船(VLOC)也是國內自主研發設計并建造成功的最大型同類船舶,填補了國內空白。目前,廣州中船龍穴造船有限公司(龍穴造船公司)手持訂單或即將推向市場的所有船舶產品,都是我國自主研發設計的,已有訂單的三型船舶以及完成設計的7.6萬載重噸成品油/原油船等都是我國擁有獨立知識產權,并由龍穴造船公司聯合國內知名船舶設計單位進行研發設計的。 
　　“以自主產品占市場”成為了龍穴造船公司經營技術主要理念,也成為該公司抵御風險的核心。“沒有自主技術的產品,必將受制于人,也難經受起市場風險的沖擊�！敝写�集團廣州船舶工業公司總經理余寶山說,在此次世界經濟危機中,不少船廠都受到了船東撤銷訂單、延期交船、更換船型等沖擊,而龍穴造船公司的手持訂單卻變成了在這次危機中最為穩固的典型,沒有一例撤單和延期的。 
　　在推行產品自主研發設計、船型創新的同時,龍穴造船公司還積極推進造船工藝技術的創新。目前,該公司承擔的“VLCC關鍵技術研究”、“大型礦砂船關鍵技術研究”、“敏捷造船技術研究”等多項研究都是中船集團、廣東省、廣州市的技術攻關項目或廣東省重點專項。2009年4月8日,龍穴造船公司被廣東省政府認定為“廣東省裝備制造業骨干企業”,公司技術中心也被認定為省級企業技術中心。