天津港近期將實施一系列交通改造工程，改善港區現有道路交通狀況，為港口的跨越式發展提供堅強保障。 　　位于天津港北疆港區的新港叁號路和廠東路改建工程近日開工，兩項工程將於今年年底完工，屆時，將緩解新港二號路的交通壓力，為港區上億噸的集裝箱、件雜貨的集疏運輸提供更加便利的通道。
　　在以發展煤炭、石油和礦石等大宗散貨為主的南疆港區，投資近4,000萬元的南港路改造叁期工程已經竣工，工程修復了南港路南疆立交橋至天津港遠航礦石碼頭段破損路面，大大改善了南港路的交通狀況。投資逾7億元的南疆港區南部路橋工程也在緊張施工中，該路將提高南疆港區的集疏運能力，為南疆南側岸線的開發提供良好的交通條件。
　　根據生態港口建設規劃，結合現有公路交通布局和塘沽城區規劃，近期天津港對外集疏運通道建設將圍繞改擴建海濱大道、新建京港高速公路等重點工程展開，使港區車輛能夠迅速進入高速公路網絡，基本解決主體港區目前部分道路擁堵情況。2015年至2020年，天津港將全面完善和改造集疏運公路網絡，包括津濱大道擴建、津晉高速公路擴建等；開辟若干疏港鐵路專線，并與其他交通方式結合，構成天津港現代化的鐵路、公路、管道及水運綜合交通運輸體系。
　　天津港是世界貨物吞吐量年增長最快的港口之一，去年貨物吞吐量達到3.56億噸，集裝箱吞吐量達到850萬標箱。港口集疏運交通體系的建設，對於貨暢其流，保障港口吞吐量快速增長將起到重要的基礎作用，為天津港躋身國際一流大港起到良好的推動作用。