煙臺港：逆境奮進突破瓶頸 


　　積極作為科學務實促進經濟社會平穩較快發展


　　記者 孫宏弢 廉衛東 通訊員譚明新


　　大眾日報煙臺訊經濟的朔風先于北方的寒流光顧煙臺，煙臺港是最早體味到個中滋味的大企業之一。從去年9月開始，煙臺港貨物吞吐量增幅開始放緩；10月，增幅同比降低10%；業內預測，未來三年世界港口運量將下降二至三成。剛剛殺入億噸港方陣的煙臺港何以應對？董事長周波說：“只想躲在家里‘貓冬’，到頭來只能徹底喪失發展機遇。我們必須逆境奮進，在港口格局洗牌中有所作為�！�


　　在去年11月17日的全市領導干部會上，煙臺市委書記孫永春說：“經濟形勢越嚴峻，科學發展越緊迫。順境中，我們對經濟結構不合理、發展方式不科學、經濟社會不協調等問題，往往感覺不太強烈和迫切，現在逆境逼迫我們不得不加快解決這些深層次矛盾和問題，真正轉入科學發展新軌道�！�


　　周波的解讀格外具體：煙臺港的核心競爭力沒有得到根本提升，突出表現在后方集疏運體系瓶頸依然存在、臨港工業對港口支持力不強、大型深水專業化泊位嚴重不足、發展空間沒有得到戰略性拓展。目前全國11個億噸港口中，環渤海經濟圈多達7個，這種格局世界僅有�！艾F在正是突破瓶頸，積聚實力的大好時機。”周波說，“經濟暖春會不期而至，如果那時這些矛盾還在，煙臺港將無法與具有國家戰略背景的大港競爭�！�


　　“冬練三九”，煙臺港內外并舉，展開一系列“熱身動作”，既是著眼于贏得自身發展的春天，又是在為經濟暖春的來臨作準備。


　　內，破解體制機制深層矛盾的序幕已經拉開，突破硬件瓶頸的大項目接踵上馬——包括30萬噸級礦石碼頭在內的已開工和進入前期的17個項目總投資達147億元；今明兩年開工的還有西港區疏港鐵路專用線、2個5萬噸級成品油泊位和30萬噸油碼頭、龍口港4個10萬噸煤炭泊位項目等。


　　外，引進戰略合作伙伴，實現戰略重組——與3家特大型央企初步達成戰略合作意向。多家國企共同投資一個港口的開先河之舉，無疑將帶來煙臺重工業、臨港工業、集裝箱運輸及綜合物流等產業的迅猛發展。


　　待到暖春來臨，煙臺港將是怎樣一番景象？周波如此描述：中國北方重要的能源進口港、集裝箱干線港、內貿樞紐港，環渤海經濟圈南部支點，油品、礦石、煤炭、集裝箱四大貨類爭取擠進國家戰略層面。