天津港2008年貨物吞吐量達(dá)到3.54億噸，集裝箱吞吐量突破850萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)19.7%，雙創(chuàng)年度歷史最好水平。

據(jù)新華社1月4日?qǐng)?bào)道，截至2008年12月30日18時(shí)，中國(guó)北方最大的綜合性港口----天津港貨物吞吐量達(dá)到3.54億噸，集裝箱吞吐量突破850萬標(biāo)箱，增長(zhǎng)19.7%，超過沿海港口平均增長(zhǎng)水平，雙創(chuàng)年度歷史最好水平。

天津港是華北、西北地區(qū)最主要的出海口，吞吐量70%以上來自天津以外。天津港集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，面對(duì)2008年來全球金融風(fēng)暴引發(fā)的世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、中國(guó)外貿(mào)出口走低以及礦石、煤炭等大宗貨類需求下降給全國(guó)沿海港口帶來的不利影響，天津港積極應(yīng)對(duì)。

天津港在廣辟國(guó)際航線同時(shí)，在中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)大力發(fā)展“無水港”，相繼在寧夏惠農(nóng)、山東德州、山西侯馬、北京平谷建成6個(gè)“無水港”，“無水港”總數(shù)達(dá)到10個(gè)，成為腹地用戶開展對(duì)外貿(mào)易的首選港；成功開通滿洲里國(guó)際集裝箱班列，成為國(guó)內(nèi)唯一擁有三條亞歐大陸橋通道和運(yùn)量最大、運(yùn)距最短、路徑最多的亞歐大陸橋運(yùn)輸線路的港口；堅(jiān)持集裝箱優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，新增航線23條，不斷提高集裝箱作業(yè)效率。

在此基礎(chǔ)上，加快重點(diǎn)基本項(xiàng)目建設(shè)，30萬噸級(jí)原油碼頭建成并投入運(yùn)營(yíng)，年設(shè)計(jì)通過能力50萬輛汽車的環(huán)球國(guó)際滾裝碼頭已完工，東疆港區(qū)完成造陸面積25平方公里，南疆東外堤工程、北航道一期工程等重點(diǎn)項(xiàng)目按計(jì)劃完成，使港口等級(jí)、功能得到進(jìn)一步提升。

同時(shí)，積極推進(jìn)體制機(jī)制改革創(chuàng)新，組建了集裝箱業(yè)務(wù)部和散雜貨業(yè)務(wù)部，充實(shí)強(qiáng)化了調(diào)度指 

揮中心，對(duì)多家功能相近單位實(shí)施資源整合，成立物流發(fā)展公司籌備組，推進(jìn)碼頭裝卸作業(yè)及相關(guān)服務(wù)外包的改革步伐。

此外，招商引資、合資合作更加廣泛，與中化合資成立了石化碼頭公司，與中化國(guó)際合資組建了國(guó)際危險(xiǎn)品物流公司，進(jìn)一步將油品等主干業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)；規(guī)劃面積全國(guó)最大的保稅港區(qū)-東疆保稅港區(qū)初步實(shí)現(xiàn)了在國(guó)際中轉(zhuǎn)、大項(xiàng)目引進(jìn)和北方各省市入駐三個(gè)方面的功能突破，入駐國(guó)內(nèi)外企業(yè)達(dá)100余家，制定了一系列加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持措施，正在向中國(guó)第一個(gè)自由貿(mào)易港區(qū)努力邁進(jìn)。