港口業不景氣之下，李嘉誠旗下和黃港口在海外投資的兩港口項目或將遭遇變局。目前，和記黃埔（00013，HK）在厄瓜多爾投資的Manta港，已遭到該國總統科雷亞警告，稱和黃未按時間表如期進行投資，而與希臘方面關于塞薩洛尼基港的投資談判也已終止。

    據希臘塞薩洛尼基港務局主席卡納溫拉斯向當地媒體透露，港務局已接到和黃集團的通知，表示將放棄繼續談判。據悉，此前雙方的談判一直進行得非常順利。塞薩洛尼基港是希臘第二大港口，和黃港口集團董事總經理馬德富曾表示，該港口近年來對巴爾干地區的貨運量增長迅速，和黃將對希臘政府在該港口發展現代貨柜碼頭的計劃提供支持。

    此外，和黃港口在厄瓜多爾投資的Manta港也存在變數，厄瓜多爾總統科雷亞近日公開表示，和黃沒能按照合同許諾的時間表進行投資，因此他對和黃“出示一張黃牌”，而如果和黃此后仍舊沒能按照時間表投資，厄瓜多爾將不再允許和黃經營該港口。2006年11月，和黃宣布取得了Manta港30年的經營權，并將投資約40億港元發展現代貨柜碼頭業務。

    此前，和黃發言人曾公開表示，和黃一直致力于在厄瓜多爾發展現代貨柜業務，而有港股分析師向《每日經濟新聞》表示，受到金融危機的沖擊，以及航運業不景氣的影響，港口業同樣前景堪憂，此次和黃方面退出希臘港口的投資項目，應該和受到銀行借貸方面的限制有關。

    在海外擴張步伐放緩的同時，和黃卻在加緊內地港口建設。有消息稱，公司與粵富華（000507，SZ）合營的珠海國際貨柜碼頭將注入粵富華，預計將取得不菲收益。

    珠海國際貨柜碼頭位于珠江三角洲西岸珠海經濟特區的西南部，是珠三角西部唯一的天然深水港口。2008年，珠海國際貨柜碼頭新建成投產兩個集裝箱泊位，已成為區域內處理煤炭、木材和鋼材等雜貨的主要港口。目前，和黃與聯營公司粵富華各占該碼頭50%股份。

    粵富華相關人士接受記者采訪時，表示公司目前暫無將珠海國際貨柜碼頭上市的計劃。