受全球金融危機影響，國際、國內航運市場走入低谷，我市航運企業也正面臨著嚴峻挑戰。昨天，市政府出臺了《關于支持航運企業應對金融危機、保持穩定發展的意見》，重點在臨時周轉資金、信貸支持和還貸周期等方面給予優惠，幫助航運企業渡過難關。

    記者昨從舟山港務局了解到，從去年下半年起，由于國內外航運市場形勢直線下滑，我市航運企業經營開始出現困難，虧損企業逐月增加，船舶營運率不足，船舶航次不斷下降，部分船舶甚至出現了停航現象，而融資難更是成為航運企業當前面臨的最大困難。

    發展航運業是我市實施“以港興市、全面跨越”發展戰略的重大舉措�！兑庖姟芬�求：各級各部門要統一思想，堅定信心，正視航運業目前面臨的困難，堅定不移地把航運業作為我市重點加快發展的產業，積極應對挑戰，支持和幫助企業轉型升級。

    根據《意見》，我市金融機構繼續將海運業列入信貸支持重點，2009年海運業信貸支持增幅將達到30%以上；各金融機構對重點航運企業在確保還息基礎上，適當延長已批貸款的還貸周期；對到期還本確有困難的企業，將支持企業實行轉貸，努力緩解企業的資金壓力；繼續加大對在建船舶的資金支持，已批準的貸款及時發放到位，對已經上報但尚未批準的貸款及早批準并發放到位，新批貸款期限以中、長期為主，對貸款利率給予適當優惠；對新造、購置船舶貸款額度繼續保持在60%以上，各金融機構適當提高企業流動資金貸款額度，適當放寬以資產抵押貸款比例；各金融機構在國家已多次調低貸款利率、刺激經濟發展的情況下，適當降低航運企業已批貸款利率，減輕企業負擔。

    根據《意見》，將進一步加大財政扶持，設立航運業臨時周轉資金，周轉資金總規模為3000萬元，由市財政統籌安排；提前兌現市政府《關于扶持航運業發展的若干意見》部分獎勵政策；引導、支持航運企業通過聯合、兼并、收購等方式，走規�；�發展之路。

    根據《意見》，還將進一步優化稅收環境，代開貨物運輸業發票的海運企業，從2008年1月1日起，取消按開票金額3.3%預征企業所得稅的規定，調整為按開票金額2.5%預征企業所得稅；企業在2008年已按3.3%預征的代開票貨物運輸業發票企業所得稅的，可向主管稅務機關據實辦理結算退（抵）手續；代開貨物運輸業發票的個體工商戶、個人獨資企業、合伙企業等海運企業，從2008年12月1日起，取消按開票金額3.3％預征個人所得稅的規定，調整為按開票金額2.5％預征個人所得稅；從2009年1月1日（稅款所屬月份）起，代開票納稅人的單船監控定額暫按舟地稅函[2008]59號文件規定的低限標準再下浮60%執行；單船因經營淡季實際停業的，可憑航運管理部門證明辦理停業手續，據實扣除相應的基準定額。

    此外，各級各部門也要加快推進港口貨源本地化運輸工作，抓緊做好已建、在建港口項目貨源本地化運輸工作，鼓勵、支持航運企業參與港口項目投資，提高服務質量和辦事效率，進一步形成扶持航運企業發展合力，促進我市航運業穩定健康可持續發展。