2008年，搭乘飛機要付燃油附加費、額外行李費、保安檢查又費時失事，令游客對飛行視為危險可怕之事。 　　燃油價格已大幅下降，但專家指出，不要妄想在2009年會好轉，起碼不會立即好轉的情況。
　　各航空公司去年夏天推出燃油附加費，但加拿大西捷航空公司（WestJet Airlines limited，簡稱“西捷航空”）已削減燃油附加費，加拿大航空公司（Air Canada，簡稱“加航”）則取消了北美航班的第二件入艙行李的費用及燃油附加費。由于經濟不景，人們擔心失業，已開始減少無謂消費。
　　多倫多大學羅特文管理學院航空業專家達古斯說：“在經濟困難時期，航空業一向是最早受到打擊的。當失業率上升，人們擔心失業，便不敢旅行了。”
　　達古斯稱，經濟不景已令航空交通下降15%，而受影響的不只是旅行度假的人。商界，特別是銀行界，減少不必要的飛行。達古斯表示，加拿大上月初與歐盟簽署協議，開放天空，但短期內對旅客不會有利。航空公司都在削減航線，削減班次，改用較細的飛機，因此令擴張不切實際。
　　他透露，加航在經濟危機達到高峰之前已經削減載客比例，而目前的載客比例恰到好處。最近有傳媒報道，加航已要求員工采取微笑攻勢，及以熱心態度幫助旅客。但收效不大，因為“航空業已經退化成為商品行業”，價格才是影響乘客的最重要因素。