1月7日訊  大河網－河南日報報道：一條條大船下河，一艘艘巨輪入江。如今，在金融海嘯席卷全球的情況下，淮濱縣造船業卻逆勢勃發迎來了新一輪熱潮。 
    在淮濱縣城以南長達5公里的淮河岸線上，密布著5家造船企業240多個造船臺。這里機聲隆隆，弧光閃爍，焊花飛濺，手持焊槍、頭戴鋼盔的工人們忙個不停。從載重數百噸到數千噸的近200艘在建鋼質貨船一字排開。目前，該縣造船業訂單已排到2009年上半年，可實現造船400艘，60萬載重噸，產值10億元以上，新增就業人員達5000多人。 
    良好的淮河岸線資源和水文條件為淮濱造船業的形成和發展提供了得天獨厚的優勢。該縣位于淮河中下游，擁有河南省最大的內陸碼頭——淮濱港，也是中原物流直入東南地區的水上通道和連接世界的出�？冢�船舶生產技術和生產能力代表著河南省船舶制造業的整體水平，全省8家船舶生產企業，淮濱占有5家。 
    造船業是典型的周期性行業。2008年10月份以來，隨著國家擴大內需政策的出臺和鋼材大幅度降價，拉動了淮濱造船業新一輪的興起。 
    隨著2006年該縣造船業被省政府列入“十一五”裝備工業規劃項目和淮濱淮河港的開工興建，該縣確立了“產業化發展，集團化運營，園區化管理，社會化服務”的發展思路，爭取資金500萬元扶持總面積為2.5平方公里的“江淮造船工業園”建設，通過整合資源將14家造船廠組建為股份制企業公司，初步形成了圍繞造船業發展的區域化產業集群。 
    同時，該縣還不斷進行產品結構調整和技術創新，聯手江蘇省船舶研究所共同研發的具有獨立知識產權的“淮河牌”Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ型鋼質貨船，填補了我省中小型貨船建造的空白，以造型美、航速快、穩定性強的特點成為江淮一帶的“熱門貨”，產銷率達到了100%。 
    十里造船帶的興盛，成為造福一方的支柱產業，成就了淮河水系最大的灘涂造船基地。據了解，全縣直接從事造船業的產業工人近1.5萬人，年實現勞務收入1億多元。同時，造船業還帶動了航運、機械制造、電力、輕工、物流、服務等相關產業的發展，可提供勞動就業崗位5萬個。