投資銀行花旗發表研究報告稱，料中國集裝箱港口今年上半年將錄得負增長。該行指去年12月中國港口的集裝箱吞吐量是歷來表現最差的月份，故即使近日相關股份因憧憬環球經濟復蘇而上升，但基本因素仍難好轉，前景亦尚存多項不明朗因素。  　　報告指，根據上海國際港務集團及深圳港，12月上海及深圳兩大集裝箱港口的吞吐量分別按年下跌6%及15.7%，是歷來表現最差的月份。 
　　花旗指出，吞吐量下跌并非唯一的壞消息。對外貿易縮減逼使港口營運商要更依靠運費低的本地貿易，而且平均價格下滑。此外，來自勞工及燃油開支的成本上漲，以及在港口產能達到高峰，均進一步令毛利率受壓。 
　　報告表示，雖然全球振興經濟措施或可為下滑的經濟帶來支持并改善信貸環境，但環球貿易能否回復尚難預計。花旗料中國集裝箱港口今年上半年將錄得負增長，而全年則可能持平。 
　　花旗維持中遠太平洋及天津港發展的“沽售”評級，目標價分別為4。5港元及1.25港元，惟予大連港“買入”評級，目標價2.35港元，因其擁有獨特的中國東北部優勢，可受惠于上升中的石油需求。