全國(guó)的油價(jià)自從2008年12月19號(hào)統(tǒng)一下調(diào)之后，中石油、中石化已經(jīng)開(kāi)始在廣州、福州、上海等這些大城市紛紛地降價(jià)了，并且降價(jià)的幅度最高達(dá)到了每升降4毛錢。降價(jià)的幅度和范圍包括頻率，都是最近幾年來(lái)非常罕見(jiàn)的，像目前的廣州、上海、成都的93號(hào)汽油的價(jià)格都已經(jīng)跌回到了每升5塊錢以內(nèi)，就是不到5塊錢就可以加到93號(hào)汽油了。降價(jià)的幅度已經(jīng)超過(guò)了4%。非常值得注意的是，這一次降價(jià)主要是兩巨頭中石化、中石油，他們都是在對(duì)方的銷售市場(chǎng)當(dāng)中來(lái)實(shí)行降價(jià)的措施的。因此，現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)的成品油市場(chǎng)當(dāng)中出現(xiàn)了非常罕見(jiàn)的兩大巨頭在競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象了，比如說(shuō)上海的成品油價(jià)格在十天之內(nèi)下調(diào)的四次，本來(lái)已經(jīng)屬于歷史罕見(jiàn)，可現(xiàn)在又降到第五次了。
南方部分城市降價(jià)明顯 
上海 
兩大石油巨頭在上海的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，從昨晚7點(diǎn)開(kāi)始，中石化上海石油分公司旗下又有26個(gè)加油站開(kāi)始降價(jià)促銷，這次參與降價(jià)的網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)達(dá)到了90個(gè)。晚上7點(diǎn)，位于康定路358號(hào)的中石化加油站翻牌降價(jià)，90號(hào)汽油的價(jià)格從4.65元變成4.35元，每升降了3毛錢，很快就有不少出租車聞?dòng)嵹s來(lái)加油。司機(jī)們算了一下，這樣一天就可以省下十幾塊的油錢。 
這家加油站的附近還有中石油的加油站以及民營(yíng)的加油站，眼下，三家的價(jià)格各不相同，華江加油站降價(jià)最早，現(xiàn)在90號(hào)汽油每升只要4塊3，比中石油中石化都要便宜5分，而0號(hào)柴油則是中石油最便宜。作為消費(fèi)者，司機(jī)們自然會(huì)有方向盤(pán)來(lái)投票，中石化的加油工說(shuō)，前幾天他們的銷售受到了很大的沖擊，中石化上海石油分公司新聞發(fā)言人申向陽(yáng)表示，之所以會(huì)加大降價(jià)的范圍和力度，就是為了扭轉(zhuǎn)近期銷量明顯下降的局勢(shì)。 
然而，相對(duì)于中石化在上�？偣�570個(gè)左右的網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，90個(gè)所占的比例還是很小。而且降價(jià)的加油站中，一半左右是在外環(huán)線以外，內(nèi)環(huán)線以內(nèi)只有5家，在這一波拉鋸戰(zhàn)中，中石化昨晚的行動(dòng)也許并不是終點(diǎn)，申向陽(yáng)表示，不排除今后在特定時(shí)期繼續(xù)推出一些促銷手段，不過(guò)中東緊張，讓國(guó)際油價(jià)又爬升到了每桶45美元以上，國(guó)內(nèi)成品油降價(jià)空間總體來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是很大。 
據(jù)了解，現(xiàn)在上海在很多的加油站，除了中石化、中石油之外，民營(yíng)的加油站其實(shí)都已經(jīng)加入到了降價(jià)大軍當(dāng)中來(lái)了，而現(xiàn)在加入這個(gè)大軍的不只有上海，比如說(shuō)廣州、福建、深圳、成都等比較大的城市都已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)了降價(jià)，在所有的省市降價(jià)過(guò)程中有一個(gè)特點(diǎn)，往往都是中石油先降，然后中石化一看中石油降了就馬上降，現(xiàn)在據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，比如說(shuō)在廣州市，已經(jīng)有將近200座加油站加入到了降價(jià)的行列，降價(jià)的幅度在1毛到2.5毛之間，并且廣州中石化公司表示說(shuō)，我們就看著中石油，只要你們?cè)俳担�我們奉陪到底。并且馬上要過(guò)春節(jié)了，春節(jié)期間，中石化還會(huì)有一些發(fā)促銷品、加油送積分等等這樣的獎(jiǎng)勵(lì)。 
那么為什么會(huì)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)來(lái)降價(jià)呢，有很多方面的原因，一個(gè)是因?yàn)楣┻^(guò)于求，現(xiàn)在成品油的庫(kù)存相對(duì)而言會(huì)比較高，為什么高？是因?yàn)楝F(xiàn)在在很多東南沿海的地方有些工廠因?yàn)槭苡唵蜗陆档挠绊懺斐闪藴p產(chǎn)甚至關(guān)閉，所以對(duì)于成品油的需求，現(xiàn)在就沒(méi)有那么大了，當(dāng)供求關(guān)系出現(xiàn)變化的時(shí)候，當(dāng)然供貨的這一方就要來(lái)降價(jià)，這是第一個(gè)原因。第二個(gè)原因也是因?yàn)楝F(xiàn)在加油站調(diào)價(jià)要完成他們的指標(biāo)，為了沖業(yè)績(jī)，完成他們每個(gè)月的業(yè)績(jī)，所以要開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)。第三個(gè)原因是因?yàn)楝F(xiàn)在批發(fā)價(jià)的價(jià)格也開(kāi)始出現(xiàn)暴跌，甚至一天的時(shí)間一噸油的價(jià)格可以貼個(gè)幾百塊錢，當(dāng)然也就給零售價(jià)的降價(jià)讓出了一定的空間。第四個(gè)原因是因?yàn)閲?guó)際油價(jià)的下跌。第四個(gè)原因是因?yàn)楝F(xiàn)在定價(jià)的機(jī)制發(fā)生了一定的變化，什么叫定價(jià)機(jī)制的變化？以前的機(jī)制是對(duì)成品油的價(jià)格規(guī)定的比較死的，但是這個(gè)新的機(jī)制就只是規(guī)定了汽柴油的價(jià)格要實(shí)行政府定價(jià)和指導(dǎo)價(jià)，汽柴油的零售實(shí)行最高零售價(jià)格，但是沒(méi)有規(guī)定成品油零售價(jià)格的下限，所以當(dāng)然也就打開(kāi)了中石化、中石油自由調(diào)價(jià)的空間。 
綜合以上這五個(gè)因素，就會(huì)知道為什么在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)會(huì)看到中石油也好，中石化也好，包括一些民營(yíng)的加油站也好，都紛紛加入到了降價(jià)的行列，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)所有的降價(jià)不管發(fā)生在哪個(gè)省市，有一個(gè)共同的特點(diǎn)是總是中石油先開(kāi)戰(zhàn)帶頭降價(jià)，中石化好象顯得有些被動(dòng)參戰(zhàn)，最后加入。為什么總是中石油先降價(jià)呢？其實(shí)這也和中石油和中石化這兩家公司的背景有一定的關(guān)系。像我國(guó)的主力油田基本上都是在北方，但是銷售的主力是在長(zhǎng)三角和珠三角，這就導(dǎo)致了中石油它的原油資源很豐富，但是它市場(chǎng)相對(duì)比較小，中石化正好是相反的，供給出現(xiàn)了變化，中石油為了極大地去拓寬他在長(zhǎng)三角和珠三角的市場(chǎng)，為了減輕他的庫(kù)存，因此他就開(kāi)始率先降價(jià)，再加上現(xiàn)在的中石油庫(kù)存的壓力越來(lái)越大了，所以往往降價(jià)就會(huì)在中石化之前，不據(jù)報(bào)道，中石化說(shuō)我們這可不是降價(jià)，我們也不是在跟中石油打架，我們只不過(guò)是部分讓利而已。 
江蘇南京 
新年伊始，兩大石油巨頭中石化、中石油在全國(guó)的價(jià)格戰(zhàn)就蔓延到了南京，從今天開(kāi)始，南京地區(qū)中石化的30多家加油站就部分區(qū)域進(jìn)行讓利銷售的名義對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行下調(diào)，而這些讓利的加油站位置大多都在先期降價(jià)的中石油加油站的附近。 
記者來(lái)到中石化太平門(mén)加油站，看到這里93號(hào)汽油已經(jīng)從4.98元降到了4.88元，每升降了1毛錢，柴油每升也降了2毛，在據(jù)此不遠(yuǎn)處的中石油龍?zhí)堵芳佑驼�，記者看�?3號(hào)汽油也是這個(gè)價(jià)格，這樣通過(guò)所謂的讓利銷售，中石化的加油站就把價(jià)格拉倒了和先降價(jià)的中石油加油站一樣的水平，不過(guò)中石化方面并不認(rèn)為這是什么價(jià)格站，只是部分加油站的讓利行為，中石化南京分公司一位負(fù)責(zé)人告訴記者：“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的開(kāi)始是從賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向買方市場(chǎng)，1號(hào)開(kāi)始中石油就在全國(guó)部署統(tǒng)一降價(jià)，中石化給予適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)�！� 
據(jù)介紹，中石油新年一過(guò)就在南京率先挑起了價(jià)格戰(zhàn)，把每升油的價(jià)格下調(diào)了5分錢，加上原本中石油的油價(jià)就比中石化便宜每升5分錢，兩大巨頭的價(jià)格差就被拉倒了一毛錢，這就對(duì)中石化產(chǎn)生了一定的銷售壓力，而中石化這次猶抱琵琶半遮面的讓利銷售其實(shí)就是選擇部分在中石油價(jià)格站附近的加油站，不過(guò)對(duì)于兩大巨頭的價(jià)格肉搏，民營(yíng)加油站卻是一笑了之。他們分析，按照現(xiàn)在的價(jià)格，成品油的利潤(rùn)還是很豐厚的，價(jià)格下調(diào)空間也還挺大。  
 
為何北京不降價(jià)？ 
江蘇、南京、上海包括成都、廣州等等這些大城市都降價(jià)了，而北京的加油站不管中石油、中石化還是民營(yíng)，都不降價(jià)，大家一團(tuán)和氣，都不降價(jià)都不競(jìng)爭(zhēng)，為什么北京不降價(jià)，一個(gè)江蘇、成都、廣州、上海等等這些城市，它基本上都處在中國(guó)的南方，但是現(xiàn)在很少會(huì)發(fā)現(xiàn)北方有那個(gè)城市降價(jià)了，除了北京之外，其實(shí)很多北方的大城市也沒(méi)有出現(xiàn)降價(jià)，這就是現(xiàn)在出現(xiàn)了一個(gè)北漲南跌的一個(gè)怪局，北方現(xiàn)在不光不降，包括他的節(jié)后價(jià)格，批發(fā)價(jià)一噸甚至還漲了50—100塊錢。南方是一噸降了50—250塊錢。什么原因？第一個(gè)是因?yàn)楝F(xiàn)在北方，像山東這些煉油廠，成品油的庫(kù)存其實(shí)逐漸已經(jīng)消化掉了，沒(méi)有那么大的庫(kù)存壓力，沒(méi)有那么大銷售的壓力，當(dāng)然就不會(huì)選擇來(lái)降價(jià)。另外，在國(guó)際金融危機(jī)的一個(gè)背景影響下，南方會(huì)有很多的企業(yè)現(xiàn)在對(duì)于油沒(méi)有那么大的需求，所以肯定南方的庫(kù)存壓力會(huì)比較大，需求供求的關(guān)系導(dǎo)致了南方現(xiàn)在的普遍偏淡，造成了下跌，這第一個(gè)北京為什么不降價(jià)是跟它處在北方有一定的關(guān)系。 
第二個(gè)原因跟北京這個(gè)城市的油特殊有一定的關(guān)系，因?yàn)楸本┈F(xiàn)在它的市場(chǎng)上賣的油屬于一種高清潔汽油，它成本本來(lái)就比一般的油成本高，但是這不完全是北京不降價(jià)的主要原因，至于中國(guó)能源網(wǎng)CEO韓小平分析說(shuō)，北京的汽油是高清潔汽油，是比人家成本高，這沒(méi)錯(cuò)。但是成本其實(shí)高不了多少，一升也就高一毛錢，那么按照現(xiàn)在的油價(jià)來(lái)講，北京的油價(jià)現(xiàn)在在降個(gè)一塊錢的空間其實(shí)是有的，之所以不降價(jià)主要是因?yàn)檫�是北京沒(méi)有充分的競(jìng)爭(zhēng)，大家會(huì)不會(huì)發(fā)現(xiàn)在北京的民營(yíng)加油站比上海、廣州這些城市的少很多，另外一個(gè)是現(xiàn)在北京用的高清潔汽油是一般的民營(yíng)煉油廠沒(méi)有辦法提煉出來(lái)的，就算他煉出來(lái)了，量也比較少，所以從油的品種上來(lái)講，民營(yíng)加油站也不會(huì)給中石油、中石化造成太大的沖擊，綜合這兩方面的因素，就能夠理解為什么中石油、中石化這兩大公司在北方市場(chǎng)，在北京還能夠穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)了。 
油價(jià)下降帶給我們哪些實(shí)惠 
給大家簡(jiǎn)單算一個(gè)賬，比如說(shuō)你每個(gè)星期開(kāi)車用一箱油大概一升這樣來(lái)算，中石油如果降4毛錢，那你一星期就可以省20塊錢，一個(gè)月就能夠省80塊錢，其實(shí)對(duì)于很多的私家車主來(lái)講，一個(gè)月省80塊錢并沒(méi)有覺(jué)得少出了多少錢，因此可以看出，看似激烈的價(jià)格戰(zhàn)給消費(fèi)者帶來(lái)的實(shí)際利益有了，但是還不夠多。 
而上海有90個(gè)加油站降價(jià)了，絕對(duì)數(shù)量聽(tīng)上去很多，但相對(duì)數(shù)量全上海有570個(gè)加油站，90：570也就意味著降價(jià)的加油站還是極少數(shù)的，五分之一都不到，并且這些降價(jià)的加油站絕大多數(shù)都是在二環(huán)以外，甚至是更加偏的一些地方，有的車主根本懶得開(kāi)車開(kāi)到那么遠(yuǎn)，就為了一升省這幾毛錢到那個(gè)地方去加油，所以可見(jiàn)即時(shí)在現(xiàn)在降價(jià)比較厲害的像上海、江蘇這樣的地方，成品油價(jià)格站的本質(zhì)還不能完全算得上是真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 
當(dāng)然油價(jià)格戰(zhàn)，不管降多少，不管降怎么樣的程度，有總比沒(méi)有要好，習(xí)慣了頂著知道價(jià)格上浮的上限來(lái)漫游的巨頭現(xiàn)在終于能夠放下這個(gè)地位來(lái)降價(jià)，首先肯定已經(jīng)是一個(gè)不小的進(jìn)步了，而問(wèn)題的關(guān)鍵在于近了這一小步之后下一步怎么樣才能夠讓成品油的價(jià)格定位回歸到理性，讓老百姓和消費(fèi)者享受到更多的實(shí)惠呢？希望這個(gè)步子能邁得更大一點(diǎn)，邁得更快一點(diǎn)。