不久前降低的油價不僅讓有車一族養(yǎng)車變得輕松起來，部分持幣待購的消費者加快了買車的步伐。少了養(yǎng)路費，許多買車的消費者更瞄準了同款車的小排量車型，在排量的選擇上變得不再猶豫。當然受其影響最大的還是那些“離不開車”的運輸企業(yè)，低油價不僅讓用車費用降低，車輛閑置時更是省了一大筆養(yǎng)路錢，添置新車時更不會因閑置或增加噸數(shù)而顧慮。 
    ●燃油消費稅讓企業(yè)養(yǎng)車易
    “油價下調(diào)對于每天在市內(nèi)開車上下班的人來說，每年不足1萬公里的里程節(jié)省的燃油費和養(yǎng)路費能夠支付愛車每年的保養(yǎng)費用，而對于依賴公路運輸?shù)钠髽I(yè)來說燃油稅的實施和油價的下降卻是贏利的增加。”一位物流公司的負責人說。同時他還表示，燃油稅實施后僅公司用來中短途運輸?shù)?噸貨車每年能節(jié)省1萬元養(yǎng)路費，在旺季車輛使用率高時，降低的油價要比從前每輛車節(jié)省約1000元的油費，這樣下來公司幾輛車一年節(jié)省下來的錢足以在明年添置1輛新貨車。
    ●新車銷量有所上升
    一家4S店的銷售經(jīng)理告訴記者說，年底京城的4S店相對10月和11月時表現(xiàn)平淡，臨近年底車價已開始回升，再加上多數(shù)在年底買車的人早在12月份前車價低時就已出手。而油價下調(diào)后的近兩個周末到店看車的人卻比月初多了近兩成。前來提車的許小姐表示，自己也是因燃油價格下調(diào)后決定提前考慮買車，并且新車打算在2009年1月1日后再去辦理牌照，這樣也不必擔心購置稅的調(diào)整。店內(nèi)銷售人員表示，雖然像許小姐這樣因油價調(diào)整而提前買車的并不多，但是近兩周訂車的人數(shù)較月初有所增加。
    ●燃油消費稅帶動小排量車
    雖然大多即將買車的人都表示，燃油稅的征收并沒有改變自己在車型排量上的選擇計劃，但同時一些人表示會更加關(guān)注同款車中的小排量車型。在4S店選車的吳先生表示，雖然當前油價保持在低水平，但經(jīng)濟環(huán)境好轉(zhuǎn)后燃油價格肯定還會上漲，再加上未來燃油稅的實施，對于過去每年開車行駛近2萬公里的自己來說，選擇同款車中的小排量車型每年能夠節(jié)約2000元油費。
    ●低油價利好汽車服務(wù)市場
    業(yè)內(nèi)人事表示，低油價和養(yǎng)路費的取消會在一定程度上帶動汽車服務(wù)市場的發(fā)展。油價降低將使得車輛使用更加頻繁，同樣會增加維修保養(yǎng)、洗車和養(yǎng)護、更換輪胎的頻率，同樣由于車輛使用次數(shù)的增加及年行駛里程的增加，一定程度上加快了換購車的頻率，促進了二手車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。