環球經濟不景氣，令香港主要貨柜船及貨柜碼頭營運商東方海外(0316)對航運業短期前景不表樂觀，并稱今年首兩個月的貨運量按年下跌最多達三成，故需要透過削減運力，以應對環球航運業的低迷市況。

　　集團主席董建成接受路透社訪問時指出，單是今年1至2月份，集團貨運量便按年下跌20%至30%。整體環球航運行業受貿易需求大減及運力過剩的影響，正處于虧蝕狀況，運費已低無可低。

　　13艘貨柜輪今年到期不續約

　　為此，東方海外正透過不續到期的貨柜輪、削減航線、積極安排船隊維修等方法，以減少運力，當中首季便擬將運力削減25%至30%。他稱，集團今年到期的13至14艘貨柜輪將不擬續約，藉此將今年運力增長控制在2%至3%，年內現亦無意購新船。

　　董建成表示，受惠中國加入世界貿易組織(WTO)的帶動，航運業在02至07年期間表現景氣，貨運量增長平均達10%至13%。他認為，球航運業經歷長達六年的景氣后，勢必要進入調整，正當航運業于07年出現周期性的調整時，經濟進一步受到金融風暴的沖擊，需求突然大幅減少，市場出現供應過剩的情況。 此外，他還表示，集團今年接收10艘輪船，要屆下半年才陸續付運，不會一下子出現供應大量過剩的問題，故現階段無意延遲新船的接收。

　　此外，券商亦普遍預期，在宏觀經濟走下坡的情況，環球航運業前景并不樂觀。摩根大通分析員Johnson Leung在其報告中稱，在貨運量增長疲弱引致剩余運力的情況下，不預期貨柜航運業今年有顯著的復蘇，但他認為，營運商持續削減運力可望令運費快將見底。