金融危機給舟山航運業帶來較大影響，舟山水域各錨地停航錨泊船舶數量大幅增加，錨地擁擠問題凸顯，加之受春季海上大霧影響，錨地錨泊船舶碰撞等安全隱患增加。為此，舟山海事局于近期采取了開辟安全水域方便停航船錨泊等一系列措施，幫助企業渡過難關。 
    　舟山海事局采取的措施包括：劃出轄區安全水域，在螞蟻島、東霍山等6塊水域開辟臨時錨泊區域，總面積達41.425平方公里，供舟山籍船舶臨時使用，減輕馬峙、野鴨山等錨地壓力；在一些民間習慣性錨泊水域中試行錨位報告制，盡量滿足舟山市航運企業的船舶錨泊需求；加強對進入轄區停泊的外國、外地籍船舶的監管，控制大中型船舶在錨地的航修、清洗艙作業；對確需進港補給、更換船員的船舶，選擇將岙山聯檢錨地以北1海里處作為臨時性補給錨地，并嚴格控制補給待泊時間，防止錨地擁擠。 
    　舟山海事局還要求所轄8個基層海事處加強海事文明執法和優質服務，對船員首次違法行為的處罰，原則上采取教育警告、違法記分等處理辦法，并通報、提醒船公司加強管理，盡量避免采取行政強制措施。 
    　為進一步減少船東、船員辦證審批等待時間，降低航運企業經營成本，該局積極開辟船舶、船員行政受理審批“綠色通道”，開通船舶簽證、船員注冊、培訓和辦證網上電子申報、審批渠道，為船東、船員在申辦各類船員證件、審批各類行政許可、報備各類作業時提供高效快捷服務。鑒于停航船員數量較多的實際，該局積極向上爭取船員考試、培訓項目，把船員的“空閑”期轉變為“充電”期，提前開展各類業務培訓。據該局船員考試中心負責人介紹，今年上半年丙類海員適任考試（紙質）將由一次增加至兩次，還將新增無紙化補考四期。