改革開放３０年來，貴州交通建設(shè)累計完成投資近１２００億元，是新中國成立到１９７８年近３０年投資總和的２６０倍，新增公路９．４萬公里。 
    群山連綿、溝壑縱橫的貴州省，封閉的交通是制約地區(qū)脫貧和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本因素，“貴州到、汽車跳”曾是長期刻在過往司機(jī)腦海中的印記。改革開放３０年來，貴州省將打破交通瓶頸作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展首要任務(wù)，使交通落后面貌得到根本改革，天塹變通途。 
    記者從１１日召開的貴州省交通工作會議上了解到，到２００８年，貴州省公路通車總里程已達(dá)１２．４萬公里，公路密度達(dá)到每百平方公里７５．４公里。近３０年來，貴州新建高速公路９２４公里，高等級公路２．７萬公里，省會貴陽至各地（州、市）均連通了高等級以上公路。 
    貴州地處西南腹地，是西南連接珠三角、云貴通往長三角的重要交通樞紐。貴州省交通廳廳長程孟仁說，通過持續(xù)不懈的努力，目前貴州已建成以貴陽為中心的“十字形”出省快速公路通道，隨著貴廣高速公路和貴州縣縣通高速等工程加速建設(shè)，貴州在西南地區(qū)和珠三角地區(qū)現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中的戰(zhàn)略地位將更加凸顯。