丹東市提速同城化建設(shè)
2009-2-12 5:10:00 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□本報(bào)記者李勝利崔文姬
編者按
突出建設(shè)北黃海經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略構(gòu)想，加快開(kāi)發(fā)北黃海經(jīng)濟(jì)帶，這是丹東市經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度提出的必然要求。目前，丹東市面臨的最大問(wèn)題是空間有限、發(fā)展受限，要想提升丹東市在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的吸引力、凝聚力和影響力，為跨越式發(fā)展提供新的強(qiáng)大動(dòng)力，加快丹東東港同城化建設(shè)對(duì)丹東市未來(lái)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的歷史意義。
推進(jìn)同城化建設(shè)大丹東
今年，是丹東市落實(shí)國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策的開(kāi)局之年，也是全市繼續(xù)推進(jìn)跨越式發(fā)展極為關(guān)鍵的一年。當(dāng)前，適逢國(guó)家實(shí)施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的全面提速階段，產(chǎn)業(yè)改革正向縱深發(fā)展，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)也已全面展開(kāi)。這一切，無(wú)疑使丹東迎來(lái)了新的歷史發(fā)展機(jī)遇。
在日前召開(kāi)的丹東市委十屆七次全會(huì)上，根據(jù)國(guó)家和遼寧省發(fā)展戰(zhàn)略布局，丹東邁出了 “大力推動(dòng)北黃海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)” 的步伐，這是丹東市今年要做工作的第一章節(jié)，也是新一年的開(kāi)篇力作。正因如此，“北黃海經(jīng)濟(jì)帶”以及與之相關(guān)聯(lián)的 “丹東東港同城化”、 “西進(jìn)東聯(lián)”等概念，在政府工作報(bào)告中被頻頻提到。
“東港市要搶抓機(jī)遇，一是國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需的機(jī)遇，東北東部鐵路、丹海高速公路、核電項(xiàng)目等都會(huì)對(duì)東港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)作用；二是丹東東港同城化的機(jī)遇，會(huì)讓東港人享受和丹東人一樣的待遇；三是北黃海經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略機(jī)遇……”東港市委書(shū)記姜玉田表示。
由此，加快實(shí)施丹東與東港同城化、臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)和新區(qū)建設(shè)、港口和重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以此來(lái)大力推動(dòng)北黃海經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)，建設(shè) “大丹東，大物流”，成為年內(nèi)乃至今后一個(gè)時(shí)期內(nèi)必須唱好的三部 “重頭戲”。
實(shí)現(xiàn)城間共建，相互融合，這是丹東東港區(qū)域成長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到一定程度的必然趨勢(shì)。推進(jìn)實(shí)施丹東東港同城化建設(shè)，對(duì)于迅速提升丹東沿海地區(qū)的城市化水平，加快北黃海經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)建設(shè)，意義十分重大。
規(guī)劃成系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)共繁榮
丹東東港同城化，要從實(shí)質(zhì)上研究如何共同發(fā)展，給東港帶來(lái)實(shí)惠，使東港市民享受到與丹東市民同樣的待遇。首先，人流要先動(dòng)起來(lái)，加緊推進(jìn)以交通為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建丹東東港兩地半小時(shí)的交通圈。丹東市委十屆
七 次
全 會(huì)
要 求 ，
要 抓 緊
制定同城化
發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃和工作方案，盡快研究出臺(tái)推進(jìn)同城化發(fā)展的各項(xiàng)鼓勵(lì)政策，形成有效工作推進(jìn)機(jī)制，使同城化各項(xiàng)工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展；盡快提升東港的城市發(fā)展水平，形成對(duì)丹東市臨港沿海地區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的更大支撐。
在產(chǎn)業(yè)園區(qū)爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)一流過(guò)程中，不斷完善園區(qū)內(nèi)的各項(xiàng)功能，努力增強(qiáng)承接周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)輻射和吸引各類(lèi)項(xiàng)目入駐的能力，成為丹東物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。而進(jìn)一步完善臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)的管理體制和運(yùn)行機(jī)制，按照打造國(guó)內(nèi)一流的物流園區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)園區(qū)管理規(guī)范化、國(guó)際化和標(biāo)準(zhǔn)化，則有利于盡快形成園區(qū)在吸引投資、擴(kuò)大開(kāi)放方面的比較優(yōu)勢(shì)。
眼下雖然春寒料峭，可臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)和新城區(qū)卻已經(jīng)迎來(lái)建設(shè)的春意滿(mǎn)園，道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施施工照常進(jìn)行。日前從臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會(huì)傳來(lái)的信息表明，到現(xiàn)在，園區(qū)和城市新區(qū)已累計(jì)開(kāi)工項(xiàng)目63項(xiàng)，總投資93.6億元；已竣工25項(xiàng)，總投資約3.7億元；在建項(xiàng)目38項(xiàng)，總投資約89.9億元。其中，2008年新開(kāi)工33項(xiàng)，總投資79.6億元；續(xù)建項(xiàng)目15項(xiàng)，總投資2億元；竣工項(xiàng)目10項(xiàng)，總投資約1.8億元，年可實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值約5.9億元。目前總投資5000萬(wàn)元以上在建重點(diǎn)項(xiàng)目有：高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的曙光集團(tuán)年產(chǎn)6萬(wàn)臺(tái)SUV乘用車(chē)項(xiàng)目、金泉機(jī)械工業(yè)刀具項(xiàng)目、奧龍射線(xiàn)公司射線(xiàn)儀器項(xiàng)目等。
新區(qū)雛形早已完備，現(xiàn)在的任務(wù)集中到高水平、高起點(diǎn)推進(jìn)丹東新區(qū)建設(shè)，全面推進(jìn)新區(qū)道路、環(huán)境、學(xué)校、醫(yī)院、住宅建設(shè)、物流建設(shè)。用創(chuàng)新的思維和理念，努力建設(shè)具有國(guó)際先進(jìn)水平的生態(tài)環(huán)保新城區(qū)。
新區(qū)施工忙建設(shè)亮點(diǎn)多
日前修訂完成的 《丹東市新區(qū)規(guī)劃》無(wú)疑吹響了新區(qū)建設(shè)的沖鋒號(hào)。依據(jù)規(guī)劃，整理土地8平方公里，入駐51個(gè)項(xiàng)目，投資總額達(dá)64億元的新區(qū)建設(shè)已全面啟動(dòng)，分布在新區(qū)內(nèi)40多個(gè)建設(shè)工地的37個(gè)項(xiàng)目，也正在加快推進(jìn)之中。
這其中，國(guó)門(mén)灣護(hù)岸工程是新城區(qū)沿鴨綠江段重要的景觀帶，工程集鴨綠江護(hù)岸及景觀為一體，建成后將成為新城區(qū)靚麗的風(fēng)景線(xiàn)，是市民休閑、娛樂(lè)的重要場(chǎng)所。工程全長(zhǎng)8公里，一期工程全長(zhǎng)5.1公里，已于2008年10月開(kāi)工建設(shè)，今年10月可望竣工。
而路網(wǎng)建設(shè)則是今年將重點(diǎn)抓好的關(guān)鍵項(xiàng)目，新區(qū)的道路主干網(wǎng)及區(qū)間路、國(guó)門(mén)灣護(hù)岸、綠地景觀、標(biāo)志性建筑等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程已開(kāi)始啟動(dòng)。計(jì)劃全年投資18億元、建設(shè)總里程27公里的黃海大道、中心路、世紀(jì)南路、中華路等新區(qū)路網(wǎng)和排水線(xiàn)，形成 “六縱五橫”的主干道路，連同國(guó)門(mén)灣護(hù)岸工程5公里等工程，將成功實(shí)現(xiàn) “路網(wǎng)成型、綠化成蔭、管網(wǎng)成片、亮化成線(xiàn)”的既定目標(biāo)。
此外，亮化工程將緊密配合路網(wǎng)建設(shè)，新區(qū)萬(wàn)興路、興丹路現(xiàn)已安裝路燈326G（不包括鴨綠江大道），包裝標(biāo)志性亮化建筑物主題燈塔工程已于去年12月中旬啟動(dòng)。未來(lái)，以主題燈塔為標(biāo)志性建筑的主題燈塔廣場(chǎng)，將以其蘊(yùn)涵歷史文化的美麗身姿展現(xiàn)在人們面前，而開(kāi)拓現(xiàn)代化的廣場(chǎng)空間，則會(huì)成為一個(gè)具有地標(biāo)意義的建筑，以其現(xiàn)代風(fēng)格與歷史文脈傳承交相輝映。
著眼于延伸港口腹地，配合建設(shè)東北東部新的出�？诘钠惹行枰�，以3年形成億噸大港吞吐能力為目標(biāo)，進(jìn)一步加快港口建設(shè)和物流業(yè)發(fā)展步伐，這是十屆七次全會(huì)為積極推進(jìn) “西進(jìn)東聯(lián)”，特別對(duì)港口建設(shè)提出的綱領(lǐng)性要求。
目前，深入研究搞好港口發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃，加緊推進(jìn)港口深水碼頭、專(zhuān)業(yè)泊位建設(shè)，已顯得迫在眉睫。正因如此，在港口工業(yè)區(qū)，標(biāo)準(zhǔn)廠房正在加緊建設(shè)，部分車(chē)間春節(jié)前可封頂，目前已有數(shù)10個(gè)項(xiàng)目入駐，港口建設(shè)紅紅火火，生產(chǎn)也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，提前完成了去年初確定的3200萬(wàn)噸吞吐量計(jì)劃。
臨港經(jīng)濟(jì)是丹東市的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，這使大力實(shí)施港口牽動(dòng)戰(zhàn)略，加快港口發(fā)展，高起點(diǎn)打造臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，實(shí)現(xiàn)港區(qū)互動(dòng)、港城一體，成為該市各界達(dá)成的共識(shí)。相對(duì)于缺少出海通道的城市來(lái)說(shuō)，丹東港是上天送給丹東最好的天賦，作為丹東社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與外界聯(lián)系最為密切的 “中轉(zhuǎn)站”和物流點(diǎn)，丹東港對(duì)城市日后的發(fā)展意義非同尋常。丹東市委書(shū)記薛恒在《報(bào)告》中每每提到 “西進(jìn)東聯(lián)”，都對(duì)丹東港寄予厚望，承諾將會(huì)加快港口化進(jìn)程。
通過(guò)港口新區(qū)這一紐帶，丹東正在積極尋找與大連的經(jīng)濟(jì)合作切入點(diǎn)，大力推進(jìn)兩個(gè)城市間經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展進(jìn)程。與此同時(shí)，丹東加強(qiáng)了與東北東部城市的區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)合，使丹東市在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用不斷增強(qiáng)。丹東港，正在通過(guò)臨港經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)騰飛，其同城化建設(shè)也必將取得豐碩成果！
