在去年保稅港區、保稅物流中心建設的基礎上，廣州迄今為止功能最齊全、區位優勢最明顯的保稅港區有望在今年３月底申請國家封關驗收。廣州市外貿局局長肖振宇日前表示，隨著建設步伐的不斷加快，廣州的保稅物流功能布局已基本成型，這將有利于當地外經貿企業應對當前困難和轉型升級，實現出口增長，克服經濟危機。 
    肖振宇說，根據廣州現代物流發展規劃，廣州保稅物流的布局以三大樞紐為基礎，即：在南沙開發區設立保稅港區，在白云機場設立綜合保稅區和保稅物流中心（B型），在廣州工發區設立保稅物流園區。其中，廣州保稅物流園區已于去年１２月２６日正式封關試運行，而南沙保稅港區將力爭在今年３月底前申請國家封關驗收。同時，廣州白云空港綜合保稅區的設置方案和可行性研究報告已通過論證，近期將正式上報國家有關部門核準。 
    當地市場人士認為，廣州保稅區建設步伐的加快將對形勢日益嚴峻的外貿出口產生一定的提振作用。肖振宇表示，當前在國際金融危機的影響下，廣州外經貿形勢嚴峻，企業面臨著外部需求不足、訂單減少、出口價格下降、資金周轉困難等的困擾。保稅物流的入區（倉）退稅政策，使企業獲得退稅款的時間大大提前，縮短了企業出口退稅的周期，大幅減少了企業退稅資金占壓，對出口企業來說是一項重大利好政策。 
    肖振宇同時強調，保稅物流體系的完善對促進廣州外經貿發展模式轉型具有重要作用。目前，廣州加工貿易仍以單純加工制造為主，保稅物流特殊監管區的建設將改變這一局面，企業可以向物流、銷售、售后維修、檢測等價值鏈延伸，從而推動加工貿易企業的轉型升級。（完）