一條甌江串起溫州和麗水兩地，也給兩地港航業(yè)發(fā)展帶來了契機(jī)。記者昨天從市港航局獲悉，溫州和麗水兩市攜手開發(fā)甌江航道的調(diào)研報告，已于去年底通過專家評審，溫州和麗水港航部門將攜手開發(fā)甌江航運(yùn)，實現(xiàn)兩地港航雙贏。目前，麗水方面已開始建設(shè)梯級航道。 
　　 修建中的甌江麗水至溫州段122公里高等級航道，以麗水港為起點(diǎn)，青田港為重要節(jié)點(diǎn)，總投資概算約5.5億元。麗水市區(qū)至青田鶴城段像長江水域一樣，通過開潭、五里亭、外雄、三溪口四級電站的梯級渠化，同步建設(shè)船閘，達(dá)到四級航道通航標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)計劃，到2012年，進(jìn)入甌江的500噸級船舶可直達(dá)麗水市區(qū)。甌江水運(yùn)物流的觸角將延伸到中上游并展開沿線布點(diǎn)。現(xiàn)在，青田以下航道通過挖砂疏浚，通航條件已明顯改善，溫州至溫溪可通1500噸級海船；溫溪至青田可通500噸級內(nèi)河船舶。
　　 市港航局工作人員介紹，開發(fā)甌江航道，投資概算比造一條從麗水到溫州的高速公路省很多，開發(fā)好之后所發(fā)揮的運(yùn)力，卻相當(dāng)于從麗水到溫州高速公路所產(chǎn)生的運(yùn)力。
　　 市港航局黨委書記、常務(wù)副局長林建亞介紹，隨著麗水近幾年經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，該地區(qū)大宗貨物流量也逐漸增加，通過港口外運(yùn)的貨物一年有1000萬噸左右。甌江航運(yùn)延伸到麗水市區(qū)后，麗水市的大宗貨物物流，將改變以往走高速到寧波港等港口再轉(zhuǎn)水運(yùn)的軌跡，轉(zhuǎn)而通過甌江航道，直達(dá)狀元岙港區(qū)等溫州港口“借船出海”。這將擴(kuò)大我市港口的腹地資源，提升我市港口的貨物吞吐量，有利于做大做強(qiáng)溫州港。另一方面，我市狀元岙港區(qū)的進(jìn)港貨物，可以通過甌江航道運(yùn)送到麗水溫溪港，再轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸，解決了狀元岙港區(qū)海運(yùn)轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸?shù)那�道。同時，甌江航道的開發(fā)，可以增強(qiáng)溫州港的集聚和輻射能力，從而提升溫州城市在長三角和珠三角中的影響力。省委省政府高度重視甌江航道的開發(fā)，將其列入了我省山海協(xié)作項目。
　　 據(jù)悉，我市現(xiàn)有使用的萬噸級及以上碼頭有15個，其中包括5萬噸級及以上的碼頭5個。現(xiàn)有的港航條件，已經(jīng)具備了與麗水合作的基礎(chǔ)。