根據倫敦德魯里海運咨詢公司最近發布的一份調查報告，盡管經濟不景氣的情況下很多公司大幅裁員，但是航運業仍然欠缺海員。 
該報告稱，新船制造可能會取消，早前的訂單可能不能按時交付。同時，大船齡的船只面臨報廢，從而令船只數目整體下降。但是，海員的短缺會更加嚴重。2009年仍然有33000名海員職位空缺，即便新船制造數目會減少，但是海員缺口到2013年或將增加至42700人。 
報告建議船隊管理者能對人事策略做出調整，以避免將來出現人手不足等問題。特別是那些通過減少培訓而節省開支的公司，更要特別注意。德魯里公司說：「如果他們縮短培訓普通海員的時間，很可能最后面臨的就是人手不夠。」 
許多公司提升了海員薪酬，而且不僅限于現金方面。一些國家增加了退休福利，對于雇員來說是件好事，但是雇主卻不這樣認為，因為這樣會增加他們的招聘開支。德魯里公司警告說，海員們會迫不及待要晉升，這種現象不管對公司的財政還是運作都將產生負面影響。任何降低效率的做法必將適得其反。