日前，渝湘高速公路武隆至彭水段內(nèi)全長1082.7米的共和烏江特大橋左幅中跨合龍。這是國家新增2.5億元投資后，重慶高速公路建設(shè)拉動內(nèi)需又一個產(chǎn)生效益的投資工程項目。 
       渝湘高速公路武隆至彭水段路線起于武隆縣火車站，穿中興隧道，經(jīng)黃草場，穿共和隧道，兩跨烏江，三跨郁江，止于彭水縣保家鎮(zhèn)保光寺，接在建的渝湘高速公路彭水至黔江段，全長64.501公里。全線僅特大橋、特長隧道就分別有3座，因為施工難度大，工程變更多，資金不足曾一度影響了施工進度。 
         獲得國家新增投資2.5億元后，重慶高速公路發(fā)展有限公司東南分公司作為項目業(yè)主成立了專門的資金管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對24個標段分戶設(shè)專戶管理，專項使用，確保資金安全、及時轉(zhuǎn)為實物工作量。為了在兩個月內(nèi)將這筆中央新增投資用在刀刃上，重慶高發(fā)司東南分公司成立了兩個督察組，開展了“大干六十天，打好攻堅戰(zhàn)”活動，保證施工進度合理推進，確保好力使在點子上。前不久，交通運輸部組織加快公路基礎(chǔ)項目督察組，來渝督察該市1000億元工程新增投資建設(shè)情況，通過書面、現(xiàn)場和多種方式督察，肯定了重慶市在高速公路新增投資工程方面的各項工作，認為重慶高發(fā)司在時間緊、任務(wù)重、要求高的情況下，把投資迅速形成實物工作量，整個管理過程既安全平穩(wěn)又科學高效，有五個做法值得肯定：一是公司領(lǐng)導(dǎo)下沉工作重心，分片包干，層層落實責任，將目標任務(wù)，分區(qū)域、分領(lǐng)導(dǎo)、分部門落實到標段，從組織上保證了工程建設(shè)。二是按照時序，倒排工期，強化管理爭主動，從時間上保證工程建設(shè)。三是苦練內(nèi)功，加強變更管理，確保工程資金支付，從資金上保證施工工程的需要。四是充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，很好地開展了共建和廉潔文化活動，從機制上保證工程施工。五是各方聯(lián)動，把握重點，采取“問題消號制”逐一解決存在的問題，有效地解決了征地拆遷、民工工資等矛盾多、壓力大的諸多事情，營造了業(yè)主、施工、監(jiān)理單位，同心協(xié)力，齊抓共管的施工管理體系，為施工單位創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境，從細節(jié)上保證了工程建設(shè)。 
        目前，在資金充裕和業(yè)主的高效有序管理下，彭（水）武（隆）路24個土建工程已完成93%，房建工程開始進場，機電工程正在加緊招標，全線64.501公里的工程，有望在5月底實現(xiàn)貫通。