2008年是全面貫徹落實十七大精神的第一年，是實施現(xiàn)代交通三大建設(shè)的開局之年，是浙江交通極為不平凡的一年。在這一年中，我們先后面臨了抗雪救災、抗震救災、奧運安保等嚴峻考驗，同時又經(jīng)歷了經(jīng)濟形勢的急劇變化和宏觀調(diào)控政策的重大轉(zhuǎn)折，挑戰(zhàn)前所未有，機遇也前所未有。面對如此復雜的情況和艱巨的任務，我們在省委、省政府和交通運輸部的正確領(lǐng)導下，堅定不移地貫徹落實科學發(fā)展觀，堅定不移地實施“兩創(chuàng)”總戰(zhàn)略和“全面小康六大行動計劃”，堅定不移地推進現(xiàn)代交通三大建設(shè)，頑強拼搏，攻堅克難，圓滿完成了全年各項目標任務。特別是取得了以三大建設(shè)為主要內(nèi)容的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大成就；取得了以建設(shè)與管理并重為抓手的行業(yè)轉(zhuǎn)型的全面發(fā)展；取得了以學習實踐活動為主題的應對“四大考驗”的驕人業(yè)績。在交通工作的諸多（個）方面受到了交通運輸部和省委、省政府的肯定和表揚。 

　　2008年，現(xiàn)代交通三大建設(shè)全面啟動，出臺實施意見，調(diào)整發(fā)展規(guī)劃，明確目標任務，分解落實責任，完善工作機制，強化督查考核，狠抓落實，全力推進，（取得初步）成效初顯【三大建設(shè)這一發(fā)展思路繼2007年寫入（年）全省經(jīng)濟工作會議報告、上升為省委省政府戰(zhàn)略決策之后，去年9月李盛霖部長來浙江視察時又給予了充分肯定，認為是浙江交通貫徹落實科學發(fā)展觀很好的理論成果。李部長還指出：“浙江交通新的思路和新的措施，對全國都有指導作用；浙江交通很多好的經(jīng)驗和做法，在全國都有借鑒作用”，這次李部長又在我們的《現(xiàn)代交通三大建設(shè)》文件集上欣然書寫序言】。據(jù)統(tǒng)計，2008年全省完成公路水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資515.8億元，超出計劃13.7%，居于全國前列。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)五項突破，一是全省公路總里程突破10萬公里【達到10.4萬公里】，公路網(wǎng)密度突破100公里/百平方公里【達到102公里/百平方公里】；二是高速公路總里程突破3000公里【達到3073公里】；三是交通工程技術(shù)取得重大突破，杭州灣跨海大橋建成通車，舟山連島工程西堠門大橋、金塘大橋全線貫通，被譽為我國由橋梁大國向橋梁強國邁進的重要標志【溫家寶總理參加通車典禮并慰問建設(shè)者，大橋建成后改變了長三角交通布局，兩岸興起的“大橋經(jīng)濟”現(xiàn)象充分體現(xiàn)了交通對于區(qū)域經(jīng)濟的先導作用】。四是寧波－舟山港完成貨物吞吐量突破5億噸【達到5.2億噸，有望居于世界首位】，集裝箱吞吐量突破1000萬標箱【達到1092萬標箱，有望進入世界前十位】，邁入世界級大港（前）行列，沿海主要港口貨物吞吐量達到6.38億噸，集裝箱吞吐量達到1147萬標箱；五是公路貨運量突破10億噸【達到10.4億噸，居全國第三位】，水路貨運量突破5億噸【達到5.18億噸，居全國第一位】。（一）大港口建設(shè)全力推進，港航強省掀起高潮。省十二次黨代會作出建設(shè)港航強省的戰(zhàn)略決策以來，通過大力宣傳和發(fā)動，各地對港航的認識不斷深化，掀起了建設(shè)高潮。2008年港航投資創(chuàng)下歷史新高，達到104.9億元，比上年（大幅）增長23.5%【省廳在調(diào)研基礎(chǔ)上，向省委、省政府提出了加快建設(shè)港航強省的政策意見，陳敏爾常務副省長、王建滿副省長專門聽取匯報，指出港航強省建設(shè)是實施“兩創(chuàng)”總戰(zhàn)略的主戰(zhàn)場，是浙江新一輪經(jīng)濟發(fā)展的增長極，是浙江今后發(fā)展的優(yōu)勢所在、潛力所在、希望所在。今年年初省里將召開大會部署港航強省建設(shè)工作】。 

　　一是寧波－舟山港發(fā)展（態(tài)）勢頭強勁。以總體規(guī)劃通過部、省聯(lián)合審查為標志，規(guī)劃工作跨出重（大）要一步；以舟山六橫煤炭中轉(zhuǎn)碼頭、北侖四期集裝箱碼頭、老塘山五期糧食碼頭建成和涼潭礦石碼頭、岙山30萬噸級原油碼頭加快建設(shè)等為標志，五大貨種運輸體系建設(shè)成績喜人；以貨物和集裝箱吞吐量大幅增長為標志，品牌效應更加凸顯；以蝦峙門30萬噸航道投入使用、杭甬運河基本建成為標志，集疏運體系更加完善。同時，全省港口聯(lián)盟建設(shè)取得階段性成果，在省港口協(xié)會中設(shè)立集裝箱發(fā)展與運輸專業(yè)委員會，港口間合作取得（成）有效進展，拓展了寧波－舟山港的腹地和集裝箱內(nèi)支線運輸網(wǎng)絡。 

　　二是港航重大項目扎實推進。建成嘉興糧食中轉(zhuǎn)碼頭、溫州七里港區(qū)二期工程件雜（？）泊位、狀元岙港區(qū)集裝箱碼頭、臺州大麥嶼港區(qū)多用途泊位等13個萬噸級以上泊位。湖嘉申線湖州段航道通過交通運輸部示范工程驗收并受到好評【交通運輸部在湖州專門召開現(xiàn)場會推廣建設(shè)經(jīng)驗】；東宗線航道嘉興段二期、長湖申線四改三工程等順利建設(shè)。三是水上康莊工程啟動實施。出臺水上康莊工程總體實施方案，完成渡埠改造項目21個和陸島碼頭建設(shè)項目10個，更新渡船41艘。灘坑電站庫區(qū)碼頭復建工程51座碼頭完工。 

　　四是航運業(yè)發(fā)展得到有力扶持。開展航運業(yè)發(fā)展調(diào)研，支持航運企業(yè)改造提升，水運運力總量達到1286萬載重噸【居于全國省市區(qū)首位】，運力結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，沿海特種船舶和萬噸級船舶運力比重將近1/2。針對經(jīng)濟下滑對航運業(yè)造成的沖擊，通過組織召開銀企洽談會、搭建攬貨平臺等方式，幫助航運企業(yè)共（度）渡難關(guān)。 

　�。ǘ�）大路網(wǎng)建設(shè)合力推進，大橋工程世界矚目。以接軌長三角和周邊省、建設(shè)綜合交通網(wǎng)為重點，打造“五型公路”為載體，加快高速公路、干線公路、農(nóng)村公路三大立體路網(wǎng)建設(shè)。 

　　一是高速路網(wǎng)外聯(lián)內(nèi)接日趨完善。去年建成高速公路422公里，杭州灣跨海大橋及接線、杭浦高速公路、黃衢南高速公路衢南段、臺金高速公路西段、諸永高速公路北段等項目建成通車，新增里程422公里，增加出省通道2個，使高速公路路網(wǎng)進一步完善，大大改善了浙江中西部的交通條件。其余在建15項625公里高速公路總體進展也較為順利。 

　　二是農(nóng)村公路建管養(yǎng)運體制取得重要突破。按照“三年內(nèi)基本完成通村公路建設(shè)，形成農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)勢頭”的新目標，加快農(nóng)村公路建設(shè)，全年建成通村公路3755公里，聯(lián)網(wǎng)公路3006公里，等級公路通村率達到98%，通村公路硬化率達到97%【省級共補助16.45億元，其中中央年底追加的8500萬元全部用于支持麗水加快建設(shè)通村公路，以改變?nèi)�省農(nóng)村交通發(fā)展上的不平衡狀態(tài)】。省政府出臺了《浙江省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》、《浙江省農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理辦法》，5市、36縣（（縣）市、區(qū)）也相應出臺了地方農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法，大部分縣（市、區(qū)）落實了養(yǎng)護資金籌措渠道和養(yǎng)護管理機構(gòu)，初步建立了新型農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制。農(nóng)村公路養(yǎng)護投入不斷加大，2008年省級養(yǎng)路費安排農(nóng)村公路養(yǎng)護工程資金8億元，并爭取到省財政一般預算中安排8125萬元【我省省級用于農(nóng)村公路養(yǎng)護的資金補助標準達到每年縣道1.5萬元，鄉(xiāng)道8000元，村道1500元，在全國處于較高水平】。積極探索農(nóng)村路政管理新機制，科學配備路政人員、執(zhí)法設(shè)施，建立路政協(xié)管網(wǎng)絡。大力扶持農(nóng)村客運發(fā)展，提升交通公共服務均等化程度，新開通班車的行政村有480余個，通村率提高到90%，累計減免交通規(guī)費近2億元；公交化改造農(nóng)村客運班線90余條，城鄉(xiāng)公交一體化率達到42.5%；紹興、嘉興、臺州、舟山市的城鄉(xiāng)客運管理體制已經(jīng)統(tǒng)一，并積極嘗試回購重組民營公交線路；提高農(nóng)村客運站補助標準【從每個20萬元提高到50萬元】，建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站31個，完工主體結(jié)構(gòu)37個，增設(shè)港灣式�？空�4283個。 

　　三是干線公路通行能力持續(xù)提升。全年新改建國省道31項計604公里，列入省政府考核的7個重點項目均順利完成，大中修實施里程605公里，破板修復70萬平方米，全省公路高級、次高級路面鋪裝率達到91.7%。 

　�。ㄈ�）大物流建設(shè)積極推進，運輸服務再上臺階。去年，我們在全國省級交通部門中率先提出發(fā)展交通物流，并召開全省建設(shè)大物流工作會議進行（了）全面部署，王建滿副省長親自出席并作重要講話，要求對于物流業(yè)發(fā)展，交通部門要“堅決抓、堅定抓、堅持抓”，為我們堅定了信心、指明了方向（，）。這順應了擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的大勢，走在了全國同行業(yè)的前列【交通運輸部給予充分肯定，翁孟勇副部長專程考察了杭州傳化、義烏小商品物流園區(qū)，決定在浙江召開現(xiàn)場會，并與我省共建綜合交通物流示范基地】。一年中，各地都相繼成立大物流建設(shè)領(lǐng)導小組和辦公室，積極推進交通大物流建設(shè)，邁出了堅實的步伐，整體工作格局基本形成。 

　　一是強化規(guī)劃政策引導。編制《浙江省交通綜合物流基地布局規(guī)劃》，出臺大物流建設(shè)實施意見，制定補助資金管理辦法等配套政策，積極構(gòu)建大物流建設(shè)的規(guī)劃政策體系。同時，廣泛進行宣傳推動，凝聚交通大物流建設(shè)的共識。 

　　二是大力推進物流基地建設(shè)。選定12家省級重點扶持物流基地，建立物流基地聯(lián)系會議制度并成立秘書處，負責政策協(xié)調(diào)和項目指導，各市也相應開展了重點扶持物流基地評定工作。同時，試點農(nóng)村貨運站場建設(shè)，推出市、縣兩級典型經(jīng)驗。 

　　三是積極培育物流龍頭企業(yè)。選定33家省級物流重點聯(lián)系企業(yè)，開展龍頭企業(yè)培育、重點聯(lián)系企業(yè)扶持項目評選。 

　　四是加快物流公共信息系統(tǒng)建設(shè)。成立了系統(tǒng)建設(shè)領(lǐng)導小組、指揮部和管理中心，編制公共信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)劃，完成1個中心、3個普通運輸軟件建設(shè)并全面推廣。 

　　此外，積極發(fā)展汽車維修和駕培業(yè)，建立長三角汽車快修一體化網(wǎng)絡，探索建立汽車維修配件質(zhì)量追溯系統(tǒng)，引導駕培市場資源整合，規(guī)范駕培從業(yè)行為。 

　�。ㄋ模┙煌ㄒ婪ūO(jiān)管切實強化，行業(yè)管理成效顯著。堅持“建管并重”的工作方針，針對行業(yè)管理的難點熱點問題，依法加強行政監(jiān)管，行業(yè)管理工作得到切實加強和改進。 

　　一是啟動開展“安全質(zhì)量年”活動。積極開展安全生產(chǎn)“百日督查”、“安全生產(chǎn)月”、“隱患排查治理年”、工程質(zhì)量大檢查等專項活動，對安全質(zhì)量隱患進行全面排查，實施隱患“銷號”管理和“掛牌”督辦制度，確保整治到位。加大公路安保工程投入，完成危險橋梁、隧道加固搶修和道口交叉、橋梁防撞項目600多個，臨水臨崖危險路段設(shè)置護欄800多公里，農(nóng)村公路完善安全設(shè)施3000公里。完成渡口渡船專項整治工作，驗收達標率達到98%以上，加強應急救助能力建設(shè)和水上搜救基地建設(shè)。推進道路運輸安全六項工程，推動長三角聯(lián)動稽查，并擴大范圍到八省市。重新明確交通工程監(jiān)管部門職能，構(gòu)建完善交通工程安全監(jiān)管體系。安全保障和應急救援能力進一步提高，果斷妥善處置“3·27”在建金塘大橋船舶碰撞事故，受到部里專門發(fā)文表彰。2008年交通行業(yè)死亡事故起數(shù)、死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失均保持“零增長”，未發(fā)生一次重特大事故。 

　　切實強化工程質(zhì)量控制，在新開工項目中全面推行工程質(zhì)量責任制，加強結(jié)構(gòu)物安全質(zhì)量管理。在水運工程項目中開展“抓精細管理、治質(zhì)量通病”活動，推廣規(guī)范化施工管理經(jīng)驗和質(zhì)量通病防治措施；全面推行瀝青路面施工質(zhì)量動態(tài)管理系統(tǒng)，強化源頭控制和施工管理；出臺農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督管理十條意見，編寫《農(nóng)村公路施工手冊》，提高農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)范化程度。三是加強路政航政運政管理。以建立健全治超長效機制為重點，起草完成公路超限運輸管理辦法，調(diào)整完善治超檢查站點網(wǎng)絡，全省干線公路平均超限率降到4.8%以下；積極做好國家高速公路網(wǎng)命名和編號調(diào)整工作，推進計重收費、不停車收費和二義性路徑識別系統(tǒng)建設(shè)，啟用“96266”路政管理統(tǒng)一電話；加強杭州灣跨海大橋等重大工程的路政管理，為項目安全平穩(wěn)運行提供有力保障。《浙江省水路運輸管理條例》完成修訂并重新頒布實施；開展水路運政大檢查、委托水運經(jīng)營管理整治“回頭看”活動，進一步規(guī)范水運經(jīng)營行為。開展內(nèi)河碼頭清理整治、港區(qū)規(guī)范化建設(shè)試點工作，促進形成公平有序的港口市場秩序。積極開展對臺直航準備工作，沿海四大港口全部列入對臺開放名單。支持鐵路“三線一樞紐”工程建設(shè)，做好路政航政審批工作。加大力度打擊無證營運、擅自改裝和車輛不規(guī)范駐點經(jīng)營等道路運輸違法行為，開展客運站場秩序整治活動；組織召開出租汽車管理工作會議，作出“維穩(wěn)”、“維權(quán)”和“并軌”的部署，規(guī)范出租汽車承包經(jīng)營行為，發(fā)放油料補貼2.31億元，化解出租汽車行業(yè)潛在不穩(wěn)定因素。 

　　四是規(guī)范行業(yè)市場秩序。進一步完善交通建設(shè)和運輸市場信用管理體系，出臺施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)信用評價辦法，已有省內(nèi)外350家施工企業(yè)、70家監(jiān)理企業(yè)和3000余家道路運輸企業(yè)完成了信用等級評定。進一步加強招投標管理和合同管理，完善施工招投標辦法，規(guī)范施工分包行為；在全省限額以上交通建設(shè)項目中全部推行勘察設(shè)計招標；嚴格概算編制、調(diào)整和造價變更管理，完善合同調(diào)價機制，開展檢測市場專項整治活動，確保檢測數(shù)據(jù)真實性。組織開展公路水路運輸量專項調(diào)查和全國第三次港口普查，建立交通經(jīng)濟運行分析工作機制，為行業(yè)管理和科學決策提供依據(jù)。 

　　五是做好財務審計工作。強化交通部門預算管理和財務監(jiān)督，清理專項補助項目，認真開展經(jīng)濟責任審計、竣工審計和專項審計，進一步規(guī)范和完善高速公路跟蹤審計制度，做好成品油稅費改革的應對工作。 

　　六是提升科技管理水平。圍繞三大建設(shè)制定科研優(yōu)先主題，集中力量依托（等）重大項目開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，注重集成創(chuàng)新和開發(fā)成套技術(shù)。在2008年度中國公路學會科學技術(shù)獎評選中，我省共有8個項目獲獎【其中特等獎1個，一等獎、二等獎各2個，三等獎3個】，獲獎數(shù)量和獎級均名列各省市前茅。同時加強浙江交通地方標準編制和技術(shù)推廣應用工作，加快科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。七是加強生態(tài)文明建設(shè)。完善（和）并執(zhí)行環(huán)境保護與工程建設(shè)“四同時”制度，制定交通建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法實施細則，加強項目實施過程中的環(huán)境監(jiān)理，督促建設(shè)單位做好生態(tài)恢復工作。啟動10項交通節(jié)能減排的課題研究和成果推廣，出臺道路運輸節(jié)能減排工作實施方案，開展“七廢”回收利用試點工作和節(jié)能降耗示范項目建設(shè)，營運車輛單位能耗下降1%，新增駕培模擬器707臺。引導運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，全省貨運車輛廂式化提高7.5%、重型化提高8.1%、專業(yè)化程度提高5.3%。 

　　（五）隊伍建設(shè)不斷強化，行業(yè)文明展示新形象。以學習實踐科學發(fā)展觀為主題，切實加強隊伍的思想政治建設(shè)、組織建設(shè)、廉政建設(shè)和作風建設(shè)，交通部門和行業(yè)形象不斷提升。 

　　一是深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動和“樹新形象、創(chuàng)新業(yè)績”主題實踐活動。在主題實踐活動中，深入基層蹲點調(diào)研，推出“幸福班車通百村”、“百場講座到基層”、“千名專家送技術(shù)”、“千人后備援災區(qū)”、“千臺車輛保應急”等交通惠民送服務活動【我聯(lián)系建德市乾潭鎮(zhèn)幸福村，蹲點時間雖不長，但自己的啟發(fā)感受很深，一是感悟到當干部一定要有奉獻精神，不為名利所動，愿意吃虧；二是感悟到?jīng)]有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，不能坐在辦公室憑經(jīng)驗、拍腦瓜決策；三是感悟到交通是個大民生，交通部門任務很重、大有可為】。省廳作為第一批開展學習實踐活動的部門，圍繞以“加快轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式，全面推進現(xiàn)代交通‘三大建設(shè)’，切實提高‘三個服務’的能力和水平”的實踐載體，突出思想性、實踐性、建設(shè)性和示范性，認真組織理論學習，深化對科學發(fā)展觀本質(zhì)內(nèi)涵的認識，以座談懇談、走訪慰問、談心交心、問卷調(diào)查等多種形式廣泛征求意見，正視問題，邊學邊改，破難建制，圓滿完成了前一階段的活動任務【其間，我?guī)ш牳凹紊崎_展學習實踐活動調(diào)研，與當?shù)卣�府共同破解交通發(fā)展難題的做法，得到了習副主席的關(guān)注，他批示指出“加快交通建設(shè)，對嘉善縣主動接軌上海、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、加快新農(nóng)村建設(shè)有重要促進作用。希望嘉善縣以深入學習實踐科學發(fā)展觀活動為契機，采取有力措施破解交通發(fā)展難題，不斷推進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展”。接到重要批示之后，我和班子的同志又進一步赴嘉善實地踏看，與當?shù)卣�府對接，召開廳長辦公會專題研究提出貫徹落實方案。嘉善雖然只是一個縣，但由于其特殊的地理位置，是長三角區(qū)域發(fā)展的縮影，因此習副主席的批示對全省交通發(fā)展也具有重要的指導意義，我們要深刻領(lǐng)會，認真貫徹落實，不辜負習副主席的期望】。 

　　二是加強干部隊伍建設(shè)。提高干部工作的公開性、民主性，加大干部培養(yǎng)交流力度，選派年輕干部到重大工程、到基層一線鍛煉。繼續(xù)開展大規(guī)模干部輪訓，全年共培訓干部近1000人次；積極探索干部培訓新模式，推動網(wǎng)上在線培訓教育。 

　　三是深化黨風廉政建設(shè)。認真落實黨風廉政建設(shè)責任制，出臺《浙江省交通系統(tǒng)建立健全懲治和預防腐敗體系2008－2012年工作意見》及其責任分解方案，初步建立具有浙江交通特色的懲防體系框架。進一步加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域廉政工作，推行養(yǎng)護設(shè)備網(wǎng)上招投標，強化小額交通工程廉政保障。出臺《關(guān)于對廳重要會議決定事項落實情況的督查辦法（試行）》，建立督查機制，對三大建設(shè)進展、重大決策落實和重大事項處理情況進行跟蹤督查【省廳專門成立三大建設(shè)督查辦，由廳領(lǐng)導帶隊、退居二線的老同志參加、廳監(jiān)察室組織，全年共開展專項督查9次，并發(fā)出督查通報。同時修改目標考核辦法，將平時督查結(jié)果作為年度考核重要依據(jù)（標準）】。同時，建成網(wǎng)上審批系統(tǒng)、電子監(jiān)察系統(tǒng)，規(guī)范交通行政處罰自由裁量行為，抓好《政府信息公開條例》實施。鞏固治理公路“三亂”、水上“三亂”成果，進一步深化群眾滿意基層站所創(chuàng)建工作，廣泛開展“服務企業(yè)百日活動”。 

　　四是推進交通文化建設(shè)。圍繞紀念改革開放30周年，開展“10+20”件大事評選、30年成就報道、征文與攝影比賽、交通精神大討論等七項系列宣傳活動。加強重大決策、重大活動和突發(fā)事件的新聞報道，在浙報、中交報頭版和浙江衛(wèi)視新聞聯(lián)播上發(fā)布的報道超過200篇，編著出版《浙江交通與浙江改革開放三十年》【邀請張浚生任專家咨詢委主任，與省社科院合作研究，召開新聞發(fā)布會公開出版】。舉辦學習實踐科學發(fā)展觀先進人物事跡報告視頻會，在全行業(yè)開展向占立明、趙長軍、楊彬同志學習活動。深入開展職工經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新活動，開展職工之家、職工書屋建設(shè)和困難職工幫扶等活動，舉辦全省交通系統(tǒng)首屆職工運動會【前后歷時半年,共舉行了5大類26個單項比賽，13個代表團1270名體育健兒參加省級比賽】，評選創(chuàng)作“浙江交通之歌”，組建省交通職工合唱團并舉辦“交通之夜--2009’浙江省首屆新年合唱音樂會”，進一步活躍職工文體活動，培育健康向上的行業(yè)文化。 

　　今年，我們在正常的交通工作之外，還打贏了“兩抗兩�！奔纯寡�災、抗震災和保奧運、保增長這四場硬仗。 

　　在抗雪救災中，按照責任到位、人員到位、應急物資到位、防救措施到位、站場服務到位等“五個到位”的要求，全系統(tǒng)干部職工全面動員、全力以赴，投入抗雪救災戰(zhàn)斗，果斷采取高速公路不封道、開通大客車“綠色通道”、鼓勵民工就地過年、協(xié)調(diào)部隊支援除雪、組織后備運力等五項措施，投入人員超過15.3萬人次、機械設(shè)備2萬多臺次和資金2.56億元，疏運旅客1.2億人次，搶運重要物資700多萬噸，除夕前搶通主干線、持票旅客節(jié)前全部返鄉(xiāng)、重點物資運輸運力充足等“三個確�！钡哪繕巳�部實現(xiàn)。 

　　在抗震救災中，第一時間組建公路搶修隊伍、災后重建工程技術(shù)專家組，主動向交通運輸部請纓入川支援，第一時間組建救災物資運輸車隊，開通“綠色通道”，緊急搶運帳篷、活動板房等救災物資，第一時間落實抗震救災款項，發(fā)動全行業(yè)捐款捐物【在不到3天時間內(nèi)廳機關(guān)、廳管廳屬單位捐款就達59.6萬元，累計達234.3萬元，后來又交納“特殊黨費”達104.97萬元】。專門制定抗震救災應急工作規(guī)程，編發(fā)入川救災運輸手冊，率先在災區(qū)設(shè)立前方指揮部，抗震救災各項工作有力、有序、有效地開展。先后累計派出8支共計3100余人的技術(shù)專家和施工隊伍，完成國省道搶通保通任務225公里，橋梁檢測129座，投入救災資金2448.9萬元，受到全國和省、部表彰的先進集體和先進個人分別達5家、12人次。目前，我廳仍派出兩名處長和一批技術(shù)人員在災區(qū)參加恢復重建工作【趙書記、呂省長在四川廣元慰問期間，專程看望浙江交通救援隊伍，王副省長親自到機場為架橋突擊隊送行，四川省交通廳、廣元市委市政府、青川縣委縣政府先后發(fā)來感謝信】。 

　　在保障奧運中，確定“六個方面”重點（即重點場所、重點車船、重點工程、重點人和事、重點區(qū)域、重點物品）開展不安定因素排查和整治，有針對性地加強安保和反恐工作【省廳為此專門召開會議9次，下發(fā)文件21個。趙洪祝書記在義烏客運站檢查時，對交通系統(tǒng)的奧運安保工作給予了充分肯定】，全系統(tǒng)共開展督查5652次，基層單位組織1000余個巡防組，投入人員8.4？人次，資金4956萬元，開展應急演練60余次，二級以上客運站全部配齊危險品檢查儀，確保了奧運火炬?zhèn)鬟f和奧運會、殘奧會期間浙江交通行業(yè)的平安穩(wěn)定。同時組織奧運服務車隊進京，為奧運期間志愿者通勤提供保障。在以上三項工作中，全省交通系統(tǒng)涌現(xiàn)了一大批先進集體和朱漢華、趙長軍等先進個人，合計有38家、75人，其中汪國杰、林圣巧、左建黨三位同志在抗雪救災中光榮殉職。 

　　在保穩(wěn)增長中，敏銳把握宏觀調(diào)控政策變化趨勢，見事早、行動快【10月中旬，中央提出采取靈活審慎的宏觀調(diào)控政策之后，我們就意識到國家可能采取措施擴大投資，結(jié)合2009年計劃編制，著手加強項目儲備】，11月份中央作出擴大內(nèi)需、確保經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的決策部署之后，我們迅速梳理出“六個一批”項目，召開加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)視頻會議進行全面布置，加大對上爭取和橫向溝通力度，完善前期工作體系，提高前期工作效率和質(zhì)量，乘勢推進重大項目的前期工作。年底前，集中開工了嘉紹大橋及接線、象山港大橋及接線、云景高速公路、紹諸高速公路、杭長高速公路、湖嘉申線航道嘉興段、長湖申線航道等一大批項目。甬臺溫高速公路改擴建項目、龍慶高速公路、杭新景高速公路建德至開化段、京杭運河四改三工程、富春江大壩船閘改造等項目的前期工作也取得突破。據(jù)統(tǒng)計，去年底前交通建設(shè)增加投資20多億元，中央追加的投資全部落實到位；今明兩年將實施政府性交通項目20個共計808億元【對我們這種積極主動的態(tài)度和行動，呂祖善省長、陳敏爾常務副省長給予高度肯定。李盛霖部長等部領(lǐng)導也表示大力支持，一次性追加1.95億元中央資金補助】。 

　　2008年浙江交通取得的成績來之不易，這是省委、省政府和交通運輸部正確領(lǐng)導的結(jié)果，是各有關(guān)部門和地方各級黨委政府重視關(guān)心的結(jié)果，是社會各界和廣大人民群眾大力支持的結(jié)果，是全體交通干部職工努力拼搏的結(jié)果。在此，我代表廳黨組向關(guān)心支持交通事業(yè)發(fā)展的各有關(guān)部門、地方黨委政府和社會各界朋友表示衷心的感謝，向奮戰(zhàn)在交通各條戰(zhàn)線上的全體交通干部職工表示崇高的敬意！ 

　　在此，特別感謝全省14000位交通規(guī)費稽征人員。多年來，廣大稽征人員盡職盡守、默默奉獻，確保各項交通規(guī)費應征不漏，為浙江交通事業(yè)的快速發(fā)展立下了汗馬功勞【據(jù)統(tǒng)計，近五年來以養(yǎng)路費為主的交通規(guī)費每年以19%的速度增長】。今年開始，隨著五項交通規(guī)費的取消【國務院通知六費中的水路客貨運附加費我省1999年已取消】，相關(guān)稽征人員將有序轉(zhuǎn)崗。各級交通主管部門將妥善做好人員安置工作，努力保障合法合理權(quán)益。同時也希望稽征人員站好最后一班崗，處理好相關(guān)規(guī)費征收的善后事宜。