據(jù)南京特辦子站消息，據(jù)江蘇檢驗檢疫局統(tǒng)計，二〇〇八年，江蘇口岸累計進(jìn)口柴油四十七批，重量四十四萬噸，價值五點(diǎn)三億美元，分別比二〇〇七年增長百分之一百六十三、百分之五百二和百分之一千零四。主要進(jìn)口國為韓國和東盟。進(jìn)口價格呈中間高兩頭低的態(tài)勢：一月份的價格為每噸八百美元，七月份最高上漲到一千四百美元，到年底又回落至五百五十美元。 
　　值得關(guān)注的是自去年下半年以來，受世界金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，國際航運(yùn)業(yè)、制造業(yè)步入蕭條，對石油及其下游產(chǎn)品需求銳減，國際原油價格快速下滑，帶動國際成品油價格跳水，國內(nèi)油價的下調(diào)尚未到位，遠(yuǎn)高于國際水平，國內(nèi)外價差逐步拉大，一方面走私風(fēng)險逐步加大，另一方面國內(nèi)消費(fèi)者負(fù)擔(dān)不能得到相應(yīng)的減輕。