受到宏觀經(jīng)濟(jì)打擊的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，已開(kāi)始出現(xiàn)整合趨勢(shì)。昨日，上海證券報(bào)記者從知情人士處獲悉，中外運(yùn)集團(tuán)計(jì)劃對(duì)旗下的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，一方面洽購(gòu)民營(yíng)快遞公司全一快遞，另一方面與國(guó)際快遞巨頭DHL探討聯(lián)合開(kāi)展國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的可能性。不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士指出，鑒于目前郵政法草案對(duì)于外資從事國(guó)內(nèi)信件快遞業(yè)務(wù)的“禁令”，該合作能否實(shí)現(xiàn)目前尚存在不確定性。 　　調(diào)整國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)
　　作為以綜合物流和航運(yùn)為兩大經(jīng)營(yíng)板塊的央企，中外運(yùn)的快遞業(yè)務(wù)主要分為國(guó)內(nèi)快遞和國(guó)際快遞。其中國(guó)際業(yè)務(wù)由中外運(yùn)與四大快遞之一的DHL的合資公司中外運(yùn)敦豪來(lái)運(yùn)作，而國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)則交由中外運(yùn)自己打造的“E速”品牌。但是上述知情人士坦言，“E速”自成立后一直處于虧損狀態(tài)，“中外運(yùn)內(nèi)部現(xiàn)在也正在檢討E速的成敗�！北M管目前針對(duì)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的具體發(fā)展方向尚未明晰，但中外運(yùn)集團(tuán)內(nèi)部目前已經(jīng)達(dá)成的共識(shí)是“加強(qiáng)合作”。為此，中外運(yùn)也正在與全一快遞進(jìn)行洽談，考慮收購(gòu)其股份，或者展開(kāi)業(yè)務(wù)合作，不過(guò)該人士表示，最后的合作模式到底是業(yè)務(wù)上還是股權(quán)上，目前還并未明確。
　　計(jì)劃與外資巨頭展開(kāi)新合作
　　而另一方面，中外運(yùn)也將合作的目光投向其外資合作伙伴DHL。中外運(yùn)與DHL在國(guó)際快遞業(yè)務(wù)上的合作一直非常成功，根據(jù)中外運(yùn)旗下上市公司外運(yùn)發(fā)展公布的2008年半年報(bào)顯示，2008年1-6月，合資公司凈利潤(rùn)為3.98億元，而外運(yùn)發(fā)展同期凈利潤(rùn)為5.1億元。上述人士透露，中外運(yùn)也在考慮延續(xù)與DHL在國(guó)際業(yè)務(wù)上的合作模式，以合資形式共同拓展國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)。
　　值得注意的是，近日有媒體披露，中外運(yùn)敦豪計(jì)劃出資3億元控股全一快遞。對(duì)此，中外運(yùn)敦豪方面昨日對(duì)上海證券報(bào)表示，與全一快遞的合作還在探討中，目前并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，但此事有望在今年年內(nèi)落實(shí)。按此來(lái)看，此樁合作案，涉及中外運(yùn)、DHL和全一快遞三方。業(yè)界有傳言指出，一種可能的版本是由中外運(yùn)先收購(gòu)全一快遞，將其與自己的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)整合后，再來(lái)與DHL合資。不過(guò)上述人士表示，中外運(yùn)與兩家的分別接觸沒(méi)有必然的聯(lián)系，具體如何整合國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，目前并沒(méi)有明確的模式。
　　聯(lián)手DHL或受限郵政法
　　針對(duì)中外運(yùn)可能的合作模式，有快遞行業(yè)人士對(duì)上海證券報(bào)指出，由于目前郵政法草案中規(guī)定外資不得從事國(guó)內(nèi)信件的快遞業(yè)務(wù)，如果中外運(yùn)與DHL以合資形式開(kāi)展國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的話(huà)，合資公司可能也在“禁入”之列，從而令合作的前景不明朗。
　　根據(jù)有關(guān)部門(mén)去年10月公布的《中華人民共和國(guó)郵政法（修訂草案）》，外商不得投資經(jīng)營(yíng)信件的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，而除郵政企業(yè)外的國(guó)內(nèi)快遞能從事部分除郵政專(zhuān)營(yíng)以外的國(guó)內(nèi)信件快遞業(yè)務(wù)。
　　上述人士個(gè)人認(rèn)為，這一草案中沒(méi)有具體界定中外合資企業(yè)是否可以從事國(guó)內(nèi)信件快遞業(yè)務(wù)，意味著合資企業(yè)可能也會(huì)在“禁入”之列。如果是這樣，中外運(yùn)與DHL若以合資公司的形式開(kāi)展國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，其前景難以判斷。