□本報(bào)記者王亞彬李協(xié)商
    金融海嘯，生產(chǎn)資料流通行業(yè)猶如坐了一場(chǎng)過山車。
    從寧?kù)o到喧嘩、蕭條，乃至再回歸蟄伏。
    下行的寒冬里，河北省物流集團(tuán)掌舵人劉玉民卻已經(jīng)開始釀造一壇陳年“好酒”——一套切入鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈的系統(tǒng)計(jì)劃，歷經(jīng)醞釀，以待清香醉人。
①
求　變
    變化恰恰起源于這次“寒冬”。
    寒冬的來臨，讓企業(yè)在取得成績(jī)的同時(shí)，變得“不高興起來”。
    河北省物流集團(tuán)去年收入達(dá)90億元，與四年前集團(tuán)剛組建時(shí)相比，翻了一番，利潤(rùn)則持續(xù)增長(zhǎng)了近3倍，刷新了歷史最好記錄。但不可否認(rèn)的是，受金融危機(jī)的影響，進(jìn)入去年8月份后，主營(yíng)業(yè)務(wù)銷售額增速還是出現(xiàn)了一定程度的回落。
    集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記兼總裁劉玉民在年終會(huì)議上對(duì)全體員工說，我們不能把市場(chǎng)銷售不暢、效益下跌都?xì)w結(jié)于市場(chǎng)疲軟，坐等復(fù)蘇，要從深層次找原因。
    這個(gè)時(shí)候一個(gè)困惑擺在了集團(tuán)決策者面前：面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，依靠單純貿(mào)易掙差價(jià)的經(jīng)營(yíng)模式，不但風(fēng)險(xiǎn)大，而且已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代流通行業(yè)發(fā)展的需要。
    這個(gè)困惑隨之帶動(dòng)了集團(tuán)上上下下對(duì)以往業(yè)績(jī)的反思。
    作為國(guó)有企業(yè)，河北省物流集團(tuán)在河北省內(nèi)擁有許多渠道和網(wǎng)絡(luò)上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但輻射范圍仍有限，供應(yīng)鏈上的話語(yǔ)權(quán)還較弱�！俺�了鋼材以外，煤炭和礦石還沒有形成足夠的規(guī)模，資源渠道分布散，規(guī)模小，沒有形成對(duì)等的談判權(quán)�！眲⒂衩裾f。
    由于集團(tuán)原材料供應(yīng)渠道過于分散，交易成本高企，極易受到市場(chǎng)波動(dòng)影響。據(jù)集團(tuán)高層透露，去年因受煤炭行業(yè)不利因素影響，導(dǎo)致集團(tuán)原有煤炭業(yè)務(wù)出現(xiàn)萎縮，亟須對(duì)供應(yīng)鏈源頭資源進(jìn)行穩(wěn)定。
    正是上述原因促使河北省物流集團(tuán)下定決心，在2009年的寒冬中全面從貿(mào)易向供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型。
    這樣的變化背后是基于企業(yè)多年的探索和實(shí)踐。對(duì)于物流集團(tuán)來說，全面打造供應(yīng)鏈，意味著將為客戶更精細(xì)化及精準(zhǔn)地提供服務(wù)。
②
機(jī) 遇
    事實(shí)上，供應(yīng)鏈經(jīng)營(yíng)對(duì)河北省物流集團(tuán)來說，已不是個(gè)很新的課題了。
    在去年行業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)遭受重大虧損的時(shí)候，集團(tuán)依靠供應(yīng)鏈經(jīng)營(yíng)，嘗到了甜頭。
    他們利用國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施投資和鋼價(jià)走低的時(shí)機(jī)，搶抓國(guó)家級(jí)大型水電、交通重點(diǎn)項(xiàng)目物資配送機(jī)遇，開展工程配送業(yè)務(wù)，靠配送收益對(duì)沖市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，消化了高價(jià)位庫(kù)存降價(jià)因素2000萬(wàn)元。
    由此，突如其來的市場(chǎng)萎縮讓物流集團(tuán)在感到巨大壓力的同時(shí)，也看到了市場(chǎng)的機(jī)遇。
    市場(chǎng)形勢(shì)越困難，這一經(jīng)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)就更加顯現(xiàn)。劉玉民知道，當(dāng)前的形勢(shì)對(duì)他們來說是最好的時(shí)機(jī)。
    近兩年，無(wú)論鋼鐵還是煤炭，河北省物流集團(tuán)涉及主業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)均處于高速發(fā)展中。“他們不缺錢，也不缺市場(chǎng)，與其他企業(yè)合作的動(dòng)力不足�！奔瘓F(tuán)內(nèi)部人士告訴記者，但現(xiàn)在市場(chǎng)形勢(shì)已經(jīng)發(fā)生了變化，“市場(chǎng)不景氣的時(shí)候正是發(fā)揮我們自身優(yōu)勢(shì)，和他們進(jìn)行合作的最佳時(shí)機(jī)，這是個(gè)切入產(chǎn)業(yè)鏈的突破口。”
    據(jù)稱，這次金融危機(jī)暴露了鋼鐵等生產(chǎn)企業(yè)長(zhǎng)期存在的能源依賴性較強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈條短等深層次問題，鋼鐵企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式正面臨著巨大挑戰(zhàn)。
    于是，在大多數(shù)企業(yè)休眠過冬的同時(shí)，河北省物流集團(tuán)卻選擇了逆勢(shì)而上�！白龃笮弯撹F、煤炭集團(tuán)能做不愿做，中小經(jīng)銷商做不了的業(yè)務(wù)，如項(xiàng)目配送乃至供應(yīng)鏈服務(wù)，最終形成以服務(wù)增值為核心的盈利點(diǎn)�！彼麄兦宄�，眼下鮮有企業(yè)能跟他們競(jìng)爭(zhēng)這片“遺失的寶藏”，相比鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和其他中小流通企業(yè)，大型專業(yè)化物流企業(yè)有著自身特殊的優(yōu)勢(shì)，這種優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在專業(yè)化和綜合性的增值服務(wù)上。而他們只是缺一個(gè)機(jī)會(huì)，但現(xiàn)在寒冬將機(jī)會(huì)送到了他們面前。
    于是，趁鋼企過冬之際，一套全面切入鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的藍(lán)圖由此繪就……
③
深 化
    最讓物流集團(tuán)上下振奮的是，這一構(gòu)想甫一出現(xiàn)，即得到省國(guó)資委和河北鋼鐵集團(tuán)的認(rèn)同和支持。
    年初，河北省物流集團(tuán)就與河北鋼鐵集團(tuán)在戰(zhàn)略合作協(xié)議書上簽下了2009年集團(tuán)最大的一單鋼材銷售與原料供應(yīng)合同。物流集團(tuán)也因此成為當(dāng)前行業(yè)關(guān)注和效仿的對(duì)象。
    但單純的貿(mào)易并不是物流集團(tuán)與鋼廠合作的終極目標(biāo)。在他們看來，流通商的重點(diǎn)并不是銷售產(chǎn)品而是強(qiáng)化服務(wù)。
    劉玉民對(duì)此解釋說，要抓住“寒冬”機(jī)遇，下大力建設(shè)好供應(yīng)鏈。
    河北省物流集團(tuán)的“釀酒”計(jì)劃便在這個(gè)“寒冷的冬日”展開了……
    在與鋼廠合作中，他們著力與生產(chǎn)企業(yè)形成更緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。接下來，則圍繞合作伙伴的需要，為其提供下游銷售和上游供應(yīng)的全面服務(wù)。
    按照這種新的經(jīng)營(yíng)理念，全方位的修煉隨之展開。
    在市場(chǎng)寒冬中，他們發(fā)揮市場(chǎng)渠道廣的優(yōu)勢(shì)，圍繞鋼廠新的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大市場(chǎng)開發(fā)力度，抓直供用戶，建立起了穩(wěn)定的銷售渠道。
    在利用自身渠道優(yōu)勢(shì)，鞏固鋼材分銷物流的同時(shí)，他們重點(diǎn)培育對(duì)鋼廠的原燃料的供應(yīng)。
    該集團(tuán)一位高層介紹說，鋼鐵企業(yè)需要高效的原燃料供應(yīng)渠道。但鋼廠現(xiàn)有的原燃料供應(yīng)渠道的層級(jí)多，服務(wù)水平低，不能滿足用戶日益提高的物流服務(wù)要求。因此，“鋼廠迫切需要低成本、高效的供應(yīng)渠道為其提供生產(chǎn)原材料”。
    對(duì)此，物流集團(tuán)開始大力對(duì)供應(yīng)鏈源頭資源進(jìn)行穩(wěn)定，與省內(nèi)外煤炭企業(yè)聯(lián)系，拓展原材料采購(gòu)渠道，以此來全方位開發(fā)鋼廠的直供業(yè)務(wù)。旗下金屬回收公司新開展了永聯(lián)鋼廠、秦皇島百工軋鋼廠、唐山瑞豐等鋼鐵企業(yè)的原料供應(yīng)業(yè)務(wù)。
    年初，他們與河北鋼鐵集團(tuán)簽署的戰(zhàn)略協(xié)議中原材料的供應(yīng)服務(wù)尤為顯著，供應(yīng)量達(dá)300多萬(wàn)噸。
    “我們的原燃料業(yè)務(wù)主要是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)供應(yīng)，根據(jù)鋼廠需求，保質(zhì)保量供應(yīng)，基本上無(wú)庫(kù)存，這也避免了價(jià)格波動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)�！奔瘓F(tuán)一位業(yè)務(wù)經(jīng)理介紹，集團(tuán)還新開辟了鐵精粉加工項(xiàng)目，投產(chǎn)后形成年60萬(wàn)~80萬(wàn)噸的深加工能力，這將幫助鋼廠減少加工環(huán)節(jié)和成本。
    優(yōu)越的服務(wù)能力和實(shí)力幫助河北省物流集團(tuán)，成為河北鋼鐵集團(tuán)鐵精粉供應(yīng)的主渠道之一。
    與鋼鐵企業(yè)的戰(zhàn)略合作也大大提升了河北省物流集團(tuán)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
    劉玉民說，“這標(biāo)志著我們的供應(yīng)鏈建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新階段，我們與戰(zhàn)略投資者談合資就有了基礎(chǔ)，與銀行談融資就有了手段，最近幾個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的投標(biāo)中，就已經(jīng)發(fā)揮作用�！�
    就此，河北省物流集團(tuán)圍繞鋼鐵、煤炭等產(chǎn)業(yè)，以構(gòu)建強(qiáng)大銷售網(wǎng)絡(luò)為手段，控制原燃料資源為保證，正逐漸形成獨(dú)特的供應(yīng)鏈管理模式。
④
整 合
    河北省物流集團(tuán)的“釀酒”行動(dòng)尚在開展中，酒香便開始四溢了。在金融危機(jī)的沖擊下，一些零散的流通企業(yè)，在此時(shí)開始急切地希望能加入河北省物流集團(tuán)編織的這條新的供應(yīng)鏈中，以成為這一供應(yīng)鏈中的一個(gè)組成部分，避免成為孤立的個(gè)體。這正好為物流集團(tuán)提供了供應(yīng)鏈重組和戰(zhàn)略性并購(gòu)的好時(shí)機(jī)。
    “我們與鋼鐵集團(tuán)簽約后，一些經(jīng)銷商主動(dòng)找我們，要求跟著我們做下一級(jí)分銷商�！眲⒂衩裾J(rèn)為，“這就是機(jī)會(huì)，把這些資源整合好了，規(guī)模效益就出來了�！蹦壳埃�河北省物流集團(tuán)已在選擇有實(shí)力的鋼材經(jīng)銷戶，開展代理訂貨業(yè)務(wù)。他知道，企業(yè)能否抓住這樣的機(jī)會(huì)，重新篩選供應(yīng)鏈組成企業(yè)，優(yōu)勝汰劣供應(yīng)鏈質(zhì)量，將最終決定能否獲得超越對(duì)手的新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
    與此同時(shí)，當(dāng)前一些實(shí)力弱的銷售企業(yè)已進(jìn)入休眠期，讓出了部分市場(chǎng)空間。河北省物流集團(tuán)抓住市場(chǎng)洗牌的機(jī)遇，加快了整合銷售網(wǎng)絡(luò)及客戶資源的步伐。據(jù)了解，他們已與河北省滄州市政府達(dá)成了兼并當(dāng)?shù)?家國(guó)有物資企業(yè)，建設(shè)滄州物流園區(qū)的意向；與交通部門達(dá)成了兼并石家莊某企業(yè)的意向。
    此刻，身處競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛收縮戰(zhàn)線，整個(gè)鋼鐵行業(yè)一片風(fēng)聲鶴唳的2009年，河北省物流集團(tuán)，跨越的腳步越來越鏗鏘……而這一切都源于集團(tuán)一貫的理想：在下一輪發(fā)展中處在更高的起點(diǎn)上。