本周全國各地區(qū)中厚板價格呈現(xiàn)大部分下跌，少數(shù)上漲的局面。其中華東地區(qū)主要城市價格下跌；華南地區(qū)廣州價格下跌、中南地區(qū)主要城市價格下跌、西南地區(qū)主要城市價格下跌；華北地區(qū)主要城市價格波動；西北地區(qū)主要城市價格下跌、東北地區(qū)主要城市價格波動。截至周五，20mm普中板最高、最低價分別為長沙4150元和天津3680元，20mm普中板平均價格為3906元，較上周下跌99元；20mm低合金中板最高、最低價分別為蘭州4350元和天津3870元，20mm低合金中板平均價格為4098元，較上周下跌84元。
    根據(jù)價格指數(shù)顯示，13日國內(nèi)扁平材指數(shù)為123.8點，比上周相比下跌2.7%，比上月下跌0.2%，比去年同期下跌27.6%。從扁平材的各個品種來看，所有品種均有一定幅度的下跌，其中熱卷跌幅最大。本周熱卷價格指數(shù)為140.3點，相對上周下跌3.8%，相對上月下跌2.8%，比去年同期下跌23.7%；中板價格指數(shù)為143.9點，相對上周下跌2.0%，相對上月上漲1.8%，比去年同期下跌30.3%。
    據(jù)悉，今年1月份，全世界造船完工635.31萬載重噸，同比下降11.95％；新船成交38.75萬載重噸，同比下降97.7％，繼續(xù)處于整體停滯。目前國內(nèi)造船企業(yè)也面臨眾多風(fēng)險，“交船難、接單難、融資難”，預(yù)計2009年延期和撤銷訂單將達(dá)1000多萬載重噸。另從中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會獲悉，預(yù)計2009年我國新接訂單僅為2000萬至3000萬載重噸，同比下降65.6%至48.4%。我國船舶工業(yè)則面臨著供求關(guān)系出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，新船成交明顯下滑；撤單、延期交船現(xiàn)象開始顯現(xiàn)；產(chǎn)能過剩日趨嚴(yán)重；自主創(chuàng)新能力不強的四大問題。獲悉國務(wù)院主持編制的“船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”已被審議并原則通過，這將給整個產(chǎn)業(yè)有力支持。
    本周各地市場總體呈不同幅度回調(diào)的走勢。市場上下游企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營狀況已完全恢復(fù)正常，但本周的市場成交量不佳，有點疲軟走勢，加上中厚板主導(dǎo)鋼廠的價格下調(diào)，市場庫存消化緩慢，商家心態(tài)出現(xiàn)微妙變化，同時受熱卷價格波動幅度和造船業(yè)影響，給中厚板市場帶來不小壓力，下周中厚板市場價格的走勢主要還是要看需求釋放的力度。