計劃三年內(nèi)完成投資1300億元，抓緊實施“千億交通工程”。最終將我省建設(shè)成為西部綜合交通樞紐

　　昨日召開的全省交通工作會議上，四川省交通廳廳長高烽透露，今年我省將以加快災(zāi)后重建為重點，抓緊實施“千億交通工程”。將確保完成投資500億元，其中災(zāi)后交通恢復重建完成278.8億元。2008年至2010年三年完成投資1300億元，其中今明兩年超過1000億元，努力把四川建設(shè)成為西部綜合交通樞紐。 

　　大樞紐：三年完成千億投資 

　　省交通廳廳長高烽在會上透露，圍繞把四川建設(shè)成為西部綜合交通樞紐，把成都建成中心樞紐，并形成省內(nèi)分層次次中心樞紐體系，加快實施調(diào)整后的公路水運發(fā)展規(guī)劃。爭取到2012年，貫通南北、連接東西、通江達海的西部公路交通樞紐初步形成，瀘州—宜賓—樂山港口群大噸位集裝箱碼頭初具規(guī)模，實現(xiàn)四川公路水運大發(fā)展。2008—2010年三年完成投資1300億元，其中今明兩年超過1000億元。 

　　大通道：22小時公路交通圈 

　　今年，我省將加快雅西、廣陜、達陜、樂宜、綿遂、納黔等14條高速公路續(xù)建進度；實現(xiàn)都江堰至映秀高速公路全線通車，廣元至巴中高速公路初步形成通車能力。實現(xiàn)雅峨樂、映汶、成自瀘赤、成安渝、巴中至南部等5個項目開工建設(shè)，爭取實現(xiàn)成都至南部、達州至萬州、攀枝花至麗江等3個項目開工建設(shè)。 

　　今后，四川將以出川高速公路為重點，建成12條高速公路出川大通道，實現(xiàn)成都與周邊多數(shù)省市中心城市朝發(fā)夕至，形成北抵環(huán)渤海、東達長三角、南至珠三角和北部灣等經(jīng)濟區(qū)及出海港口的22小時公路交通圈。 

　　大港口：南充、廣元港適時啟動 

　　“今年將建成瀘州港多用途碼頭二期工程，將全省港口集裝箱年吞吐能力擴大到50萬標箱。”高烽說，將加快瀘州港多用途碼頭二期續(xù)建工程和宜賓港志城作業(yè)區(qū)一期工程建設(shè)。完成長江瀘州至宜賓航道整治工程，宜賓至重慶段全面達到三級航道標準，加強二級航道的規(guī)劃和爭取工作。完成樂山港總體規(guī)劃編制，加快岷江航電綜合開發(fā)。并適時啟動南充、廣元港規(guī)劃建設(shè)。 

　　大路網(wǎng)：阿壩州生態(tài)旅游公路網(wǎng) 

　　今年，我省將新改建國省干線公路2000公里，完成大中修1200公里。此外，我省將依托高速公路主骨架，以災(zāi)后公路恢復重建為重點，加快國省干線公路和農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)。 

　　首先，將力爭提前完成公路恢復重建任務(wù)，實現(xiàn)重災(zāi)區(qū)國省干線公路基本達到二級以上標準，重災(zāi)縣區(qū)建成兩個方向以上的出口通道；基本實現(xiàn)重災(zāi)區(qū)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路（水泥路）、95%的建制村通公路；實現(xiàn)重災(zāi)區(qū)縣縣建有二級以上客運站。將阿壩州公路建成全國少數(shù)民族自治州的典范，形成全國規(guī)模最大、功能最完善的生態(tài)旅游公路網(wǎng)。