□本報記者柴鳳偉
    自2006年落成以來，北京煙草物流中心受到了太多的關注，上至國家領導人，下至普普通通的學生，他們無一不對這個現代化的物流中心贊不絕口。2006年7月18日，原國務院副總理曾培炎同志還給它以“這就是現代物流中心”的極高評價。而不久前，北京煙草物流中心又被評為中國物流示范基地。它緣何成為現代物流的典范與標桿？又因何受到如此多的關注？帶著這些問題，記者近日前往位于通州區的北京煙草物流中心，探訪其取得如此成就的奧秘——
整合倉儲資源
    隸屬于北京市煙草專賣局 （公司）（簡稱 “市局”）的中國煙草總公司北京市公司物流中心 （簡稱 “北京煙草物流中心”）承載著北京市18個區縣，3.6萬個卷煙零售戶、年銷售350億元支以上的卷煙倉儲和配送工作，是以煙草物流為特色的國有企業。中心坐落于首都北京五環、六環之間的通州區梨園鎮大稿村，占地面積50000平方米，總建筑面積31000平方米，其中，主體建筑面積25000平方米，辦公及附屬用房6000平方米。
    北京煙草物流中心按照“一庫式倉儲分揀、接力式配送、低成本和高效率運行”的管理模式和“安全存儲、準確分揀、及時配送、優質服務”的基本方針，采用先進的信息技術和自動控制技術實現了作業的適度自動化和管理的數字化。
    據了解，由于煙草商品比較特殊，它既是一個嗜好品，同時又是對人們身體健康有危害的商品，所以國家把它作為特殊商品實行專賣專營，其目的是從生產工藝上逐漸降低卷煙的危害，從流通渠道上保證合格的正規渠道的產品交到消費者手中，對一些假煙、非渠道煙、走私煙進行有效打擊。因此，從根本上說，煙草專賣專營是國家為了維護廣大消費者的利益、維護國家利益而采取的一種經營模式。
    在這種經營模式下，北京市煙草專賣專營的渠道建設經歷了一個從傳統批發到由各區縣物流中心分散配送的發展過程。隨著市場形勢的發展，社會現代化程度的提高以及交通條件的改善，整合倉儲資源，實現更高效率的配送成為煙草行業亟待突破的重點。作為煙草營銷最基礎的支撐，建立現代化的煙草物流中心也成為煙草行業由傳統營銷向現代營銷轉型的必然要求。
    2004年7月，北京市煙草專賣局（公司）黨組決定改革原有的倉儲配送管理模式，對傳統的業務流程進行再造，建設一個覆蓋城鄉、流程科學、設備先進、統一管理、統一訪銷、統一倉儲、統一分揀、統一配送的，具有北京煙草特色的現代化煙草物流中心。
    然而，整合北京各區縣的18家物流中心的倉儲和配送并非易事，首當其沖的就是要快速上馬基礎設施。2005年3月28日，在充分論證、科學設計的基礎上，北京煙草物流中心破土動工，短短7個月后，一個一庫式倉儲、集中分揀、直接配送和接力配送相結合的現代化物流中心拔地而起。
    記者了解到，在將原來18個分散的區縣局倉庫合并為全市統一的物流中心后，北京煙草物流中心的優勢便一下子呈現出來：平均庫存由原來的4.33萬箱減少到現在的3.53萬箱，減少了資金的占壓近億元；年節省倉儲租賃費用700萬元；年節省配送成本1225萬元。物流人員由810人減少到600人，年節約人工成本630萬元；配送車輛也由原來111輛減少到目前的82輛，直接經濟成本降低346.26萬元。
    在降低運營成本的同時，配送效率也大幅提升。數字顯示，2008年，北京煙草物流中心共計入庫卷煙74.4萬箱，出庫74.5萬箱，吞吐148.9萬箱,按客戶訂單分揀配送卷煙1.73億條，完成卷煙配送127.5萬戶次，安全行駛約266萬公里，客戶滿意度達到了99.8%，有力支持了北京市卷煙營銷工作的順利進行。
 
全新設計理念
    北京煙草物流中心建設項目投資1.98億元，是目前國內規模較大、性價比較高的煙草物流配送中心。而這一高起點的建設離不開國務院領導的關懷和支持。2004年底，當時分管煙草行業的副總理曾培炎就指出：煙草行業要重視和發展信息化。正是在曾培炎副總理的指示下，國家煙草專賣局和北京市煙草專賣局決定，將北京煙草物流中心建成一座高度信息化、適度自動化的現代化物流中心，并將其打造成煙草行業對外展示的窗口。
    為了達成這一目標，確保煙草物流中心項目的先進性，北京煙草首先在物流中心建設項目的規劃上下足了功夫。在項目論證過程中，充分運用社會資源，從規劃、設計、流程上組織了國內外眾多專家進行了長達三個月的可行性方案研究和大量論證。經過專家們反復研究、論證，在全面分析北京卷煙市場的實際情況，經過對最佳配送和最高效率的反復測算后，專家們一致認為，在北京市現有市場條件下，面對3.6萬個零售戶的銷售需求，成立一個集倉儲、分揀、配送為一體的物流中心是最佳的經濟效益和最高的運作效率選擇。
    經歷了幾年的運營，如今， “一庫制配送”既是北京市煙草物流中心作為經營實體的具體表現，也成為煙草行業倉儲資源整合的典范。
    項目總體目標確定后，緊接著進入工藝流程的設計環節，包括入庫設在什么位置，高架庫設在什么位置，分揀線設在哪，它們如何與內部物流科學匹配……每一個步驟，每一個細節都要一一進行落實。甚至，工程人員還要將北京冬季寒冷、夏天炎熱的北方氣候特點充分考慮在內，以更科學的設計理念實現對卷煙商品的保存。

完全自主產權
    項目總體規劃落實后，是采用國內技術還是引進國外設備又成為北京煙草重點考慮的一個問題。
    首先對國內外同類設備作了詳細的對比和咨詢，了解到在同等條件下，用臺灣的設備費用要高出60%以上，用日本的要高出160%以上，用歐洲的則高出3倍以上。而這還只是基本硬件投資，如果再加上軟件的投資和建成后的運行維護費用，成本將更加高昂。在對國內的同類技術進行考察后，他們發現，國內技術不僅不落后，而且完全達到與國外同類產品的技術水平，有些理念還超過了國外同類技術。更重要的是，國內技術在后期維護和運行成本上也非常低，綜合以上因素，北京煙草決定，完全面向國內企業進行招標。2005年初，北京煙草物流中心項目正式向社會進行公開招標，先后吸引了16家國內大型咨詢公司、物流企業和專業院校研究所參加競標。昆明船舶設備集團有限公司、貴陽普天萬向物流技術股份有限公司、浙江創聯信息技術股份有限公司等憑借其先進的技術、優質的服務和較高的性價比，在眾多投標企業中脫穎而出，分別承建了立體倉庫、自動分揀線和信息系統集成等工程建設。
    值得一提的是，在各項技術攻關過程中，北京煙草的項目組與這些中標企業并肩作戰，一起攻克了大量的倉儲、分揀技術難關。項目中創新了多個先進管理理念、申請了15項實用專利技術、開發集成了眾多的高新技術和先進的管理信息系統。2007年11月，憑借多項專利技術，北京煙草物流中心獲得中國物流與采購聯合會科學技術獎一等獎的美譽。
    而占地3672平方米的卷煙自動化分揀系統則是這其中最為亮麗的一筆。據了解，這套卷煙自動化分揀系統是具有完全自主知識產權的國內第一套卷煙自動分揀系統。該系統不僅設計新穎、自動化程度高、分揀效率高、分揀誤差率低，在研制過程中，還解決了自動備貨、自動補貨、自動分揀、自動裝箱、自動合單等卷煙自動分揀領域中的多項技術難題，實現了全系統的柔性連接。經過幾次技改后，2008年5月，系統分揀能力已達到1000件/小時的效率。差錯率控制在十萬分之二，可滿足200個卷煙規格、每天8000個訂單和1.5億支 （1.5萬件）卷煙的分揀配送業務。同很多國外知名卷煙物流企業相比，北京煙草物流中心的分揀效率和規模都是國內一流的，同時也是世界先進的。

全面數字管理
   高度信息化是現代物流的一個重要標志。北京煙草物流中心的另一大亮點，就是采用先進的信息技術和自動控制技術實現了作業的現代化和管理的數字化，從倉儲、分揀到配送形成了一個非常圓滿的閉環。
    據了解，北京煙草自動化物流系統是一個集中統一、規范標準、實用高效的系統，自主開發的物流一體化管理平臺，制定了統一的數據標準與數據結構，實現了物流管理系統、生產調度系統，以及自動分揀與倉儲管理控制系統的集成。
    這其中，指揮調度中心是物流中心的調度中樞。借助于先進的信息技術，可實現倉儲管理、分揀理貨、道路行駛、安全管理等可視化展示和實時指揮調度。在先進的地理信息系統和全球定位系統支持下，可對配送車輛進行實時跟蹤，對配送線路進行定期或不定期的調整和優化，按照線路最短、時間最少、裝載最多的原則，對運輸半徑45公里以內、占全市70%的卷煙零售戶 （占全市總銷量65%）實施直接配送，對超過45公里半徑的其他零售戶 （占全市卷煙零售戶的30%,占全市總銷量的35%），采取接力式配送，確保36個小時的響應服務，實現低成本運營下的快捷、優質服務。
    而計算機中心則是物流中心的神經中樞。物流中心所有數據都在這里進行存儲、整理和發布，通過千兆光纖與專賣管理系統、營銷系統、資金結算系統進行連接，實現中心內外數據的交換與共享。該系統堅持 “統一網絡、統一平臺、統一數據庫、統一標準”的原則，實現了與北京煙草專賣系統、營銷系統、資金核算系統的數據共享，并將供應商管理庫存理論貫穿于供應鏈管理的全過程。生產經營調度系統、數字倉儲系統在與國家煙草專賣局形成對接后，國家局既可對物流中心卷煙的出入庫進行時時掌控和監督，而且每條煙何時給了哪個零售戶都了解的一清二楚。
    不久前，北京煙草物流中心在中國物流與采購聯合會2008年度第八批中國物流基地評比中，一舉成為國內惟一一家獲得 “中國物流示范基地”稱號的物流企業。其全部采用自主研發設計，攻克了大量的倉儲、分揀技術難關，將自動化與信息化完美結合正是其獲得高度評價的重要因素。

    先進運營機制
    2008年5月22日，北京煙草物流中心正式獲得 “中國合格評定國家認可委員會”頒發的 “質量、環境和職業健康安全管理體系證書”，標志著北京煙草物流中心管理體系建設邁上了一個新的臺階。
    北京煙草物流中心的目標是不但要建設一個現代化物流中心，更要把它經營管理成一個現代化物流中心。他們認為，一個現代化的物流中心，一定要有個現代化的管理團隊，因為起步很高，所以在企業管理上也要走在前列。
    為了建立健全內部管理運行機制，加大管理創新力度，為經濟運行平穩發展提供堅實的管理保障，北京煙草物流中心以 “三體系”貫標為動力，形成了13余萬字的體系文件，覆蓋了物流中心從上到下方方面面的標準化要求。與此同時，還不斷加強體系培訓，先后舉行了數次針對內審員和管理層的專業知識培訓，培訓超過1000人次。此外，內部專賣管理和崗建工作也梳理到位，進一步明確了組織機構、完善了制度、建立了規范化自查、責任追究機制和關鍵崗位工作要求等。

注重社會責任
    “維護國家利益和消費者利益是煙草行業必須履行的社會責任�！边@是國家煙草專賣局早在2005年5月提出的煙草行業共同價值觀。北京煙草一直把“國家利益至上 ” 和“消費者 利益至上”作為全行業思想政治工作的重要內容，作為行業每一位工作人員的共同價值追求和行為準則。同時，北京煙草還提出了 “服務別人就是服務自己，提高效率就是提高效益”的企業核心理念，在企業獲得快速發展的同時，注重在提高服務質量上下功夫。
    物流中心作為北京煙草的窗口單位，為進一步提高客戶滿意度，建立了零售客戶電話回訪制度，廣泛征求零售戶的意見建議，對接到的重要咨詢電話或投訴電話做到了100%的跟蹤回訪，確保在第一時間解決客戶提出的問題。同時采取發放滿意度調查表、致客戶“一封信”等形式，加強了與客戶之間的信息溝通，拉近了與零售客戶之間的距離。在2008年組織的客戶滿意度調查活動中，配送服務的綜合滿意度達到了98.8%。
    北京煙草物流中心肩負著 “對內支撐經濟運行平穩發展，對外展示中國煙草良好形象”的使命。由于我國物流水平還處于初級發展階段，很多業內人士對倉儲、分揀、配送都沒有真正接觸過。在這種情況下，作為一個國有企業，北京煙草物流中心把現代化的物流企業向社會宣傳、展示作為一種社會責任，讓更多的人認識、熟悉現代物流的發展方向。北京煙草物流中心的迅速崛起，已成為煙草行業物流現代化的典范，并對其他行業具有很高的參考價值和推廣價值。也因此，該物流中心已經成為我國乃至國際上煙草物流行業的參觀考察地。自2006年北京煙草物流中心正式運行以來，接待了行業內外3萬余人次參觀考察。這些參觀者中，有各部委的領導干部，有各行各業專家、學者、院校學生，還有國外大型煙草公司的總裁。此外，該中心還成為北京交通大學、北京物資學院、北京工業大學的教研基地。
    北京煙草物流中心同時也得到了國家領導和北京市相關領導的大力關注和支持。2006年7月18日，原國家副總理曾培炎親自到物流中心進行參觀指導。此后，全國政協主席賈慶林，國務院副總理王歧山，北京市委書記劉淇、市長郭金龍，中國物流與采購聯合會會長、副會長及有關部委領導，先后蒞臨該中心檢查指導工作。
    在國家煙草專賣局和北京市煙草專賣局（公司）的正確領導下，北京煙草物流中心全體干部員工將牢記“國家利益和消費者利益至上”的共同價值觀，把“服務 別人就是服務自己、提高效率就是提高 效益”作為企業核心理念，按照“突出服務、注重效率、優化流程、提高素質”的工作要求，正確處理好“現代與現實、水平與速度、硬件與軟件、建設與管理”的關系，不斷優化資源配置，科學設計流程，全面提升物流中心的運行水平，促進北京煙草從傳統商業向現代流通的轉變，促進北京煙草真正形成以市場為導向，面向市場、面向廣大消費者的現代商業體制，為廣大工業企業、為首都卷煙零售戶和消費者提供更加便捷、高效、優質的服務，為提高中國煙草總體競爭實力作出更加積極的貢獻。