新春伊始，位于射陽河和通榆河交匯處的阜寧港汽笛聲聲，禮炮齊鳴，“國家二類水路口岸”阜寧港正式開港。該港作為阜寧對外開放的重要標志性工程，擁有660米長雜貨、散貨碼頭和1000米長寄泊區駁岸，以及集裝箱和倉儲等設施，對完善物流體系、促進工業化提速將產生積極作用。 
　　阜寧優質農產品資源豐富，擁有華東最大糧食集散地古河糧油批發市場，里下河地區出海通道射陽河貫穿縣境直注黃海，串場河、通榆河溝通南北直抵長江。近年來，縣委、縣政府審時度勢，把建設綜合運輸體系、加快物流業建設作為促進新型工業化的突破口，先后培植組建了協力儲運物流中心、郵政物流公司等10多家骨干物流運輸企業。為拉長水運“短腿”，縣里加快發展內河港口物流經濟，投資8000萬元興建阜寧港及配套服務設施，該項目全部建成后年吞吐量將達上千萬噸。同時，在阜寧港、沿海高速連接線道口建立物流集聚區，在澳洋工業園、益林火車站建立物流園區，爭創1家省級、2家市級服務業集聚區。
　　阜寧縣二類口岸設立后，3年內外貿總量將超過25萬噸，并將以20%的速度遞增。全縣每年僅進出口貨物的運輸成本就將節約1600萬元左右，倉儲成本將節約30萬元左右，二次拆拼箱及其裝卸作業成本將節約70萬左右。不僅如此，由于避免了二次裝卸作業，減少了貨損，全年可節約物流成本3200萬元以上。隨著區域物流成本的降低，必將促進原有外貿企業加快發展，吸引新的產業進入，有利于加快產業集聚和產業鏈建設。