本報訊（特約記者李希瑾）年度共刷新作業效率123次，有11個貨種的作業效率同比提高20％以上；船停時僅3.28天，火車作業停時壓縮到6.6小時，鎳礦、鋁礬土平均卸船效率均居沿海港口先進水平。裝卸服務品牌效應日漸凸現，山東日照港三公司實施效率創新塑造服務品牌，以最小的消耗取得了最大的社會效益和經濟效益。
    面對金融危機的影響，以大宗散雜貨流通、存儲、裝卸中轉作業為主的大型現代物流港埠企業日照港第三港務公司，廣大干部職工堅定“信心比金子還珍貴”的信念，變壓力為動力，變危機為機遇，開展了“搏擊雙億靠什么，我為強港做什么”大討論活動，研究分析市場和形勢，深挖內部潛力，制定突破瓶頸的具體措施；針對貨種多，工藝復雜多變，客戶要求高的實際，把“現場就是市場”的意識深入到每個職工心中，進一步優化生產組織，健全機制，不斷提升作業效率和服務質量，標準服務于國內經濟產業鏈群體的發展。
    2008年，公司月度生產最高紀錄刷新24次，創月度破紀錄新高，全年單項作業效率紀錄刷新達123次。今年以來，三公司作業效率再次提速，“海相效率”、賈洪瑞備件預裝工作法等系列創新手段層出不窮，在港口裝卸作業中發揮了主力軍作用。同樣的碼頭、岸線、同樣的設施、同樣的機械設施，同樣的碼頭工人，連續創造了木片、焦炭、水泥、木薯干等貨種的配卸載單船作業新效率，以及焦煤火車裝車作業等10項作業新紀錄。鋁釩土、化肥、糧食、木片等貨種齊頭并進，爭先趕超。截至2月上旬，日照港三公司貨物吞吐量達260余萬噸，繼續保持了較快平穩增長態勢。