《珠江三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020年）》出臺(tái)后，有關(guān)珠三角一體化、廣佛同城化的話題就成了本次“兩會(huì)”中最熱門的關(guān)鍵詞。昨日，廣州市政協(xié)委員、廣州市規(guī)劃局局長王東，市政協(xié)委員、市規(guī)劃局副局長周鶴龍?jiān)诮邮苡浾邔ＴL時(shí)就透露，廣佛地區(qū)規(guī)劃的55條道路可以徹底解決廣佛地區(qū)的區(qū)域交通對(duì)接，目前已有十多條道路完成或在建。同時(shí)王東表示，去年媒體熱炒的“白鵝潭經(jīng)濟(jì)圈”將成為服務(wù)廣佛以及中山、江門等地的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)。

55條規(guī)劃道路實(shí)現(xiàn)廣佛“完全對(duì)接”

如何實(shí)現(xiàn)廣佛同城化，首要問題當(dāng)屬交通。昨日王東介紹，廣佛邊界長大150公里，為了完成廣佛兩地的交通建設(shè)，兩地規(guī)劃部門專門成立了廣佛道路交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。王東透露，“廣佛交通規(guī)劃”中共規(guī)劃有55條道路，其中17條為高快速路，目前已有6條建成，4條正在推進(jìn)當(dāng)中，其他38條道路包括各主干道、次干道，“甚至包括區(qū)與區(qū)之間的對(duì)接道路”，王東表示，目前規(guī)劃的55條道路中，已經(jīng)有十幾條完成，其他正在陸續(xù)推進(jìn)中。依照現(xiàn)有規(guī)劃的交通路網(wǎng)，廣佛之間的對(duì)接將“沒有問題”。

除了公路道路規(guī)劃，在軌道交通方面，將有7條城際軌道交通連接廣佛，目前廣佛一號(hào)線已經(jīng)在建，規(guī)劃中的二號(hào)線更直接將廣州新火車站與佛山高明地區(qū)連接起來。

此外，王東還介紹，為了體現(xiàn)廣州與周邊地區(qū)的聯(lián)動(dòng)，廣州新火車站在選址方面就特意選在廣州、佛山兩市中心的中心。“按照直線距離計(jì)算，新火車站到人民公園15公里，到佛山祖廟16公里。”

廣州有望成為“南方經(jīng)濟(jì)中心”

王東介紹，目前白云新城地區(qū)、琶洲－員村地區(qū)與白鵝潭地區(qū)三個(gè)重點(diǎn)地區(qū)的規(guī)劃競賽階段工作已經(jīng)完成，現(xiàn)已完成初步深化成果。王東特別提到，白鵝潭地區(qū)是廣州“西聯(lián)”的重要地區(qū)，白鵝潭地區(qū)從功能規(guī)劃之初就沒有局限于廣州，而是將觸角外延。王東表示，未來白鵝潭地區(qū)將成為服務(wù)廣州、佛山以及中山、江門的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)。

王東介紹，廣州市將圍繞“國家中心城市、綜合性門戶城市、南方經(jīng)濟(jì)中心，努力成為世界文化名城和現(xiàn)代國際城市”的城市定位，研究增強(qiáng)海港、空港、新火車站、信息港等口岸綜合資源優(yōu)勢以及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，強(qiáng)化廣州在區(qū)域城市群中的核心作用。

據(jù)悉，目前廣州市規(guī)劃局正著手組織編制《廣佛同城化城市規(guī)劃》，加快區(qū)域生態(tài)和基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)，促進(jìn)廣佛同城化發(fā)展。