午后的陽光灑在魚塘和農(nóng)田上,農(nóng)民們?cè)谄溟g穿梭忙碌著。港口鎮(zhèn)勝隆社區(qū),這是個(gè)有1200多戶居民的農(nóng)村社區(qū),毗鄰中江高速。不久的將來,在這個(gè)距中山城區(qū)僅13公里的社區(qū)附近,將建起一條連接珠三角東西兩岸的高速通道——深中通道。 
　　對(duì)于這條通道,中山期盼已久。日前,李啟紅市長(zhǎng)在省“兩會(huì)”上提交的《關(guān)于加快深中通道(大橋或隧道)立項(xiàng)建設(shè)的建議》中認(rèn)為,該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)打造珠三角城市群經(jīng)濟(jì)共同體有著重要意義。
　　據(jù)透露,深中通道起點(diǎn)位于勝隆社區(qū)新隆村,接江中高速公路,向東延伸,跨越中山的東寶瀝、基沙瀝、西瀝河、洪奇瀝水道,與廣深沿江高速公路相交叉后繼續(xù)往東,接上機(jī)荷高速公路,終點(diǎn)在深圳機(jī)荷高速公路與廣深高速公路相交的鶴洲。
　　根據(jù)這個(gè)路線,深中通道在中山將起于港口,途經(jīng)民眾,輻射東部鎮(zhèn)區(qū)。這條通道的建設(shè),對(duì)沿線的中山鎮(zhèn)區(qū)將產(chǎn)生怎樣的影響?東部組團(tuán)、整個(gè)中山乃至珠三角西岸城市的哪些產(chǎn)業(yè)將承接珠江東岸城市的輻射?
　　近日,記者沿?cái)M議中的深中通道中山段進(jìn)行了探訪。
　　東岸客商或來中山置業(yè)
　　□起點(diǎn):港口
　　帶動(dòng)產(chǎn)業(yè):物流、房地產(chǎn)、游戲游藝產(chǎn)業(yè)
　　驅(qū)車從中山東區(qū)CBD的核心區(qū)域——起灣道與中山路交叉的十字路口開始,駛過石岐,越過東明橋,10分鐘左右就可到達(dá)新隆村。
　　2001年,新隆村與新勝村合并,成為了面積達(dá)6000多畝的勝隆社區(qū)。作為中山市新農(nóng)村建設(shè)示范點(diǎn)之一,這個(gè)位于港口鎮(zhèn)東部的農(nóng)村社區(qū)以魚塘、蔬菜等農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)為主,來自二三產(chǎn)業(yè)的收入比重不大。
　　勝隆社區(qū)毗鄰中江高速,番中公路從勝隆社區(qū)附近穿過并與港口鎮(zhèn)內(nèi)的沙港公路相連,廣珠城際快速軌道則穿過港口鎮(zhèn)的西南角。電子科技大學(xué)中山學(xué)院中小企業(yè)研究所所長(zhǎng)梁士倫說,港口是溝通粵東、粵西及穗港澳重要的交通樞紐之一,交通優(yōu)勢(shì)明顯。在深中通道開通后,港口的物流業(yè)將承接珠江東岸城市的輻射,獲得更快速的發(fā)展。
　　梁士倫說,近年來港口的物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)較為迅速,今年6月中山速遞物流中心還計(jì)劃投入運(yùn)營(yíng)。建議未來港口主動(dòng)改善自身環(huán)境,積極接受香港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的輻射,并逐步打造起以物流為核心的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。
　　站在勝隆社區(qū),可以看到港口鎮(zhèn)眾多高聳的住宅。作為“城郊型經(jīng)濟(jì)”的最前沿地帶,近年來港口房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。在地產(chǎn)界看來,深中通道對(duì)港口的房地產(chǎn)業(yè)能起到較大的帶動(dòng)作用。目前港口較好的洋房均價(jià)為3500元/平方米左右,而深圳房?jī)r(jià)仍徘徊于10000元/平方米的高位,相當(dāng)于港口的3倍。較大的價(jià)位落差,將吸引更多珠三角東岸的居民前來港口置業(yè)。
　　離勝隆社區(qū)不遠(yuǎn)是龍城國(guó)際游戲游藝交易中心,這是亞洲規(guī)模最大的游戲游藝交易平臺(tái)。2007年,中山市游藝游戲設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)量已經(jīng)占到全國(guó)市場(chǎng)份額的70%,全球市場(chǎng)份額的30%。深中通道的開通,對(duì)于港口鎮(zhèn)這一新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展所起到的推動(dòng)作用也不容小覷。
　　特色旅游市場(chǎng)擴(kuò)容
　　□途經(jīng):民眾
　　帶動(dòng)產(chǎn)業(yè):物流、旅游業(yè)
　　從港口新隆村上中江高速,約8分鐘可到達(dá)民眾。廣東省新十項(xiàng)工程項(xiàng)目之一的中山保稅物流中心就位于民眾高速路口附近。今年中山計(jì)劃投入4億元完成該中心14萬平方米建筑。
　　在談及中山保稅物流中心的定位時(shí),李啟紅市長(zhǎng)說,保稅物流中心要立足于為提升中山外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平服務(wù),為輻射珠江口西岸和粵西以及更大范圍地區(qū)服務(wù)。未來將把中山保稅物流中心打造成為珠三角地區(qū)貨物集散的中轉(zhuǎn)站和連接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的重要物流轉(zhuǎn)換樞紐。
　　梁士倫認(rèn)為,近年來民眾借助保稅物流中心建設(shè)的機(jī)遇,不斷引入知名度高的大型物流企業(yè),發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè),帶動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展,取得了較好的成效。在深中通道開通后,借助中山保稅物流中心,未來民眾有望成為珠三角的物流基地和中心,承接和轉(zhuǎn)運(yùn)粵西以及內(nèi)地的貨物,為貨物去深圳、香港等國(guó)際碼頭提供更好的接力。
　　除物流業(yè)外,深中通道對(duì)民眾鎮(zhèn)旅游業(yè)的帶動(dòng)也被眾多業(yè)內(nèi)人士看好。近年來民眾借助“嶺南水鄉(xiāng)”等特色旅游品牌發(fā)展旅游業(yè),著力打造以“珍稀寵物繁殖場(chǎng)”、“豐本農(nóng)科園”為支撐的三位一體的省級(jí)旅游體系。深中通道的建成,將大大拉近珠江東西兩岸的空間,為民眾的特色旅游業(yè)提供更廣闊的市場(chǎng)空間。
　　新興產(chǎn)業(yè)迎來騰飛良機(jī)
　　□輻射:東部一區(qū)兩鎮(zhèn)
　　帶動(dòng)產(chǎn)業(yè):高新技術(shù)、物流
　　民眾位于中山東部組團(tuán)的中心,從這里出發(fā)10多分鐘就可到達(dá)火炬區(qū)、三角鎮(zhèn)或南朗鎮(zhèn)。從目前透露的信息來看,深中通道可能不直接經(jīng)過東部一區(qū)兩鎮(zhèn),但這些鎮(zhèn)區(qū)仍能接受到較強(qiáng)的輻射。
　　早在2005年,中山就啟動(dòng)了東部沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)。東部組團(tuán)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃提出,馬鞍島、火炬區(qū)和南朗鎮(zhèn)以“大火炬區(qū)”為統(tǒng)一標(biāo)識(shí),發(fā)展臨港工業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)及電子信息、生物醫(yī)藥、新材料、環(huán)保等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),同時(shí),強(qiáng)化商業(yè)、商務(wù)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)和物流業(yè)發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,東部組團(tuán)所著力發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及物流業(yè)都是珠三角東岸城市的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。借助深中通道,中山東部組團(tuán)的新興產(chǎn)業(yè)將得到飛速發(fā)展。
　　在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)方面,電子科技大學(xué)中山學(xué)院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)趙晷湘說,任何一個(gè)城市要想優(yōu)化發(fā)展產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),都必須往新技術(shù)產(chǎn)業(yè)這個(gè)方向發(fā)展。目前深圳的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占了工業(yè)總產(chǎn)值的五成以上。深中通道一旦建成,深圳跟中山的距離將大大拉近,中山東部鎮(zhèn)區(qū)與深圳在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)方面的合作將更加方便快捷。
　　他說,深中通道建成后,對(duì)中山引進(jìn)高新技術(shù)企業(yè)的高層次人才也能起到一定作用。
　　在物流業(yè)方面,近年來火炬區(qū)的電子信息、包裝印刷、化學(xué)工業(yè)、生物醫(yī)藥、汽車配件等主體產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步壯大,工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了該區(qū)物流業(yè)的升溫。以中山港為中心,火炬區(qū)周邊已集聚了中外運(yùn)、港航、九州通等大批的物流企業(yè)。深中通道開通后,火炬區(qū)等鎮(zhèn)區(qū)的物流業(yè)將迎來極佳的發(fā)展機(jī)遇。
　　構(gòu)建產(chǎn)業(yè)輻射黃金走廊
　　□延伸:中山及西岸城市群
　　帶動(dòng)產(chǎn)業(yè):先進(jìn)制造、高新技術(shù)、旅游業(yè)
　　深中通道對(duì)中山的影響并不局限于東部組團(tuán)的一區(qū)三鎮(zhèn)和毗鄰城區(qū)的港口鎮(zhèn)。早在數(shù)年前,中山就已經(jīng)為全面承接珠三角東岸城市的輻射做足了準(zhǔn)備。
　　記者從市交通局了解到,《中山市干線公路網(wǎng)規(guī)劃》計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)的“四高速、五橫、六縱、九加密”的路網(wǎng)布局中,連通民眾、三角、黃圃、南頭等鎮(zhèn)區(qū)的橫一線,連接民眾、港口、阜沙、東鳳等鎮(zhèn)區(qū)的橫二線,連接中山港、中心城區(qū)、東升、橫欄、小欖和古鎮(zhèn)的橫三線和連接中山港、南朗、三鄉(xiāng)、坦洲、神灣等鎮(zhèn)區(qū)的橫五線,都是為將深圳輻射的能量由東向西擴(kuò)展而設(shè)計(jì)的。
　　深中通道一旦建成,中山乃至整個(gè)珠江西岸城市將得到多大的輻射?
　　李啟紅市長(zhǎng)認(rèn)為,作為打通珠三角東西岸的通道,深中通道(大橋或隧道)的建設(shè)能夠滿足虎門大橋車流量飽和后的巨大運(yùn)輸需求,它將有利于推進(jìn)珠江口東西岸的戰(zhàn)略合作,利用珠江口東岸相對(duì)較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)實(shí)力,形成“深港和東莞,經(jīng)中山、江門到粵西”的產(chǎn)業(yè)輻射黃金走廊,實(shí)現(xiàn)各方的產(chǎn)業(yè)對(duì)接,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,降低生產(chǎn)交易成本,共同打造世界級(jí)的制造業(yè)基地。
　　她說,深中通道將把中山至深圳寶安機(jī)場(chǎng)的車程縮短為20分鐘,促使中山東部沿海地區(qū)與中山各組團(tuán)緊密聯(lián)系起來,使中山市通過東部沿海地區(qū),將深港經(jīng)濟(jì)核心圈、廣州南沙的經(jīng)濟(jì)輻射能量更深、更強(qiáng)地輻射到中山來。
　　市交通局副局長(zhǎng)陸德華說,深中通道建成后,首先,包括中山在內(nèi)的珠江西岸將會(huì)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,得到更多的(包括香港等地)外來投資和資金。深圳乃至香港的加工業(yè)、高科技、物流等產(chǎn)業(yè)可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的流通與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,促成東西兩岸城市群的共同發(fā)展,促進(jìn)中山等城市的新一輪騰飛。
　　其次,包括中山在內(nèi)的珠江西岸城市的旅游業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)將會(huì)更上一層樓。珠江西岸的旅游資源非常豐富,西岸三市每年的旅游總收入在省內(nèi)都是名列前茅。番中大橋、深中通道等的建設(shè),將會(huì)拉近珠江東西兩岸的空間,為珠江西岸的旅游業(yè)提供更為廣闊的市場(chǎng)空間,交通的便捷更有利于打造珠江西岸大旅游圈,同時(shí)促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　■專家視點(diǎn)
　　中山大學(xué)嶺南學(xué)院財(cái)稅系主任林江:這是中山的絕好機(jī)遇
　　交通暢通,是人流與物流暢通的基礎(chǔ)。過去沒有打通東西兩翼交通通道,這些年,中山在西岸城市中的地位沒有凸顯出來。深中通道這一項(xiàng)目,對(duì)中山未來的發(fā)展是極好的機(jī)遇。中山如何抓住機(jī)遇?
　　一是要明確自己的定位,明確自己在珠三角西岸應(yīng)該扮演什么樣的角色。二是要突出自己的產(chǎn)業(yè)定位。近幾年來中山產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,也形成了一定的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。如何配合《珠三角改革發(fā)展規(guī)劃綱要》實(shí)施及深中通道準(zhǔn)備建設(shè)的契機(jī),對(duì)自己未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行重新定位,這可能是中山當(dāng)前亟需解決的一大問題。
　　電子科技大學(xué)中山學(xué)院博士邱曉明:加快打通內(nèi)部交通經(jīng)脈
　　目前中山應(yīng)該積極推進(jìn)和爭(zhēng)取整個(gè)珠三角基礎(chǔ)設(shè)施的一體化,例如推行珠三角物流一卡通,降低物流成本,節(jié)省時(shí)間；另一方面,中山要積極打通內(nèi)部的交通“經(jīng)脈”,清理二級(jí)公路的收費(fèi)點(diǎn),提高內(nèi)部流通的效率；此外,政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)《綱要》中提出的工業(yè)布局考慮物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè),扶持物流企業(yè)的發(fā)展。