香港擁有優(yōu)越的自由港優(yōu)勢(shì)，而深圳是國(guó)際貨物進(jìn)出華南地區(qū)最便捷的海陸節(jié)點(diǎn)，有珠三角強(qiáng)大的“世界工廠”為依托。深圳碼頭的運(yùn)營(yíng)商主要來(lái)自香港，深港碼頭有相似的軟硬件設(shè)施、經(jīng)營(yíng)理念、運(yùn)營(yíng)模式和效率，這些都為深港合作共建綜合性國(guó)際物流中心奠定了基礎(chǔ)。深圳可在目前已有華南貨物出口中心優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)發(fā)展成為國(guó)際貨物進(jìn)出大陸的節(jié)點(diǎn)，連接內(nèi)陸與國(guó)外的貨物集散中心。
    還建議政府從政策層面，加強(qiáng)深圳各類專業(yè)市場(chǎng)的建設(shè)與扶持力度，以各類專業(yè)市場(chǎng)吸引珠三角及華南地區(qū)貨物、信息、人才、資金的聚集，擴(kuò)大深圳港的物流輻射能力，實(shí)現(xiàn)集 “華南貨物進(jìn)出口港”和 “華南貨物集散中心”為一體的綜合性國(guó)際物流中心城市。