今年1月廣東口岸進(jìn)口成品油94.9萬噸，同比微增0.8%，環(huán)比下降41.1%；價(jià)值3.1億美元，同比下降53.9%，環(huán)比下降39.4%；進(jìn)口平均價(jià)格為322.6美元/噸，同比下跌54.3%，環(huán)比上漲2.8% 。同期，廣東口岸出口成品油41.4萬噸，價(jià)值1.7億美元，同比分別下降24.2%和50.3%，環(huán)比分別下降33.3%和53.1%。出口平均價(jià)格為404.5美元/噸，同比下跌34.5%，環(huán)比下跌29.7%。 
據(jù)了解，自1月份起國家陸續(xù)出臺了燃油稅、汽車購置稅減免及汽車下鄉(xiāng)等政策，私車消費(fèi)持續(xù)升溫，對燃油的需求穩(wěn)中有升。此外，隨著節(jié)后工業(yè)用油、運(yùn)輸用油的正常化以及春耕農(nóng)業(yè)用油和國家基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的正式展開，汽柴油消費(fèi)將明顯增加。為此，海關(guān)建議：一是積極引導(dǎo)能源合理消費(fèi)，推進(jìn)節(jié)能減排，進(jìn)一步健全長效、靈活、安全的能源供應(yīng)體系；二是加強(qiáng)對成品油市場供需變化的監(jiān)測預(yù)警，充分利用當(dāng)前低價(jià)行情，合理增加國內(nèi)成品油庫存，以有效應(yīng)對國內(nèi)消費(fèi)需求。