“如果按貨物重量收費，我擔心經(jīng)營將會面臨更大的困難……”蘭州某物流有限公司的曹師傅說，由于目前蘭州從事物流的企業(yè)較多，競爭異常激烈，超載現(xiàn)象嚴重。 
　　而蘭州浩真物流有限公司的李先生卻認為，實施按實載收費后，從短期來看，難免會對貨運市場的車輛帶來一些負面影響。但從長期來看，隨著超載運輸?shù)臏p少，本來超載車輛一車運的貨，現(xiàn)在分成兩車運，從而增加貨運車輛的需求量，貨運車輛的保有量將會有較大增加，可提供更多的就業(yè)機會，有利于物流企業(yè)的發(fā)展和維護社會的穩(wěn)定。
　　業(yè)內(nèi)人士：
　　治超載不能只靠收費
　　一位長期負責蘭州至各地長、短途運輸業(yè)務的業(yè)內(nèi)人士稱，計重收費方式改變過去長期以來的按核定裝載重量和車型分類的收費標準方式，在很大程度上能夠降低空車通行的收費，降低空車的運輸成本。但按照重量收通行費帶來一些新的問題。多數(shù)超載貨車之所以走高速，收費站按重量計算收取通行費后仍然超載走高速公路，一個很重要原因是高速公路上沒有交警檢查超載情況，只要過了收費站就安全。
　　為此，他建議收費站以后按重量收取貨車通行費之時，更應該積極配合交警部門查處貨車超載現(xiàn)象，對于超載貨車不能在收取通行費后直接放行，應該積極向交警部門舉報。作為收費站不能只追求經(jīng)濟利益，更重要的是履行好自己應盡的社會責任。此外，他還說，要真正杜絕超載現(xiàn)象，不能僅僅靠收費，應當明確公安、運政依照各自職責，加強對車輛生產(chǎn)、登記注冊以及發(fā)放道路運輸經(jīng)營許可的監(jiān)管。 
　　交通部門：
　　正常裝載收費將不變
　　甘肅省交通廳副廳長王繁己表示，我省過境大型超載超限車輛較多，占全省收費車輛的70%以上，對公路損害嚴重。所以，在我省高等級公路實行計重收費是治理超載超限，保護路產(chǎn)，保證車輛行駛安全，逐步建立以疏導為主的長效治超機制的必要手段。同時，計重收費可以充分體現(xiàn)公平合理原則。多載多交費，少載少交費，超限運輸加重收費，既維護了守法運輸戶的利益，又有效地起到遏止超限運輸?shù)淖饔茫挥嬛厥召M有利于高速公路服務水平的提升。
　　按實載收費后，將可迫使運輸業(yè)戶合法裝載重量，起到公路路面免遭不斷增長的超載運輸車輛過度損壞的作用；計重收費將使得超載運輸者無利可圖，有效地保護守法運輸戶的利益，對于改變運輸市場惡性競爭，改變不合理的運價，促進公路運輸業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。王繁己還特別提出，我省采用的計重收費方案是只對超限超載的車輛實行計重收費，正常裝載車輛收費標準不變。 
　　車輛超載是造成車禍的最大原因之一。近日，從全省交通工作會議上傳出消息，從今年下半年開始，我省高等級公路運營將開始實行計重收費。作為我省在高等級公路運營管理上的又一大突破，計重收費的實行在使目前高速公路存在嚴重的車輛超載問題得到有效解決的同時，勢必會直接涉及到廣大運輸業(yè)戶的利益。為此，記者日前對廣大車主和相關(guān)單位進行了采訪。