據悉，隨著航線需求萎縮，智利航運與漢堡航運將與地中海航運在遠東/南美航線上進行合并。目前，智利航運與漢堡航運在遠東/南美航線上有兩條合作航線，共投入19艘運力，每周可提供6450TEU艙位。地中海航運在該航線上投入了10艘3000－3600TEU船。航線合并后，原來的三條航線將縮減為2條，航線運力將減少9艘，每周提供艙位將由原來的9650TEU降至7500TEU。