受金融危機(jī)影響，我國各行各業(yè)經(jīng)濟(jì)狀況下滑，甚至很多企業(yè)面臨破產(chǎn)的危機(jī)。在新的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境、新的信息技術(shù)的背景下，山東蒼山中小企業(yè)如何應(yīng)對危機(jī)，解決生存與發(fā)展問題？近期，筆者走訪了部分企業(yè)。

    積蓄能量 期待重生

    有著“建材之鄉(xiāng)”美譽(yù)的礦坑鄉(xiāng)，建材市場興旺時(shí)有制磚企業(yè)30多家，其中規(guī)模以上企業(yè)7家。面臨金融危機(jī)，大部分企業(yè)走上了自生自滅之路。目前，7家規(guī)模企業(yè)中有4家處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)(限產(chǎn))狀態(tài)。

    亞順建材有限公司是一家有30余年生產(chǎn)歷史的“老字號”建材企業(yè)，面對極度萎縮的市場，公司李經(jīng)理說：我們的建材產(chǎn)品處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，市場興旺與否基本取決于建筑市場。去年市場價(jià)格高時(shí)，每塊磚的價(jià)格是0.42元，目前已降至0.37元，以每方磚(180塊)計(jì)，現(xiàn)在每銷售一方磚比原來少收入9元，而這9元是旺銷市場時(shí)產(chǎn)品純利潤的三分之二。在談到企業(yè)今后的發(fā)展時(shí)，公司負(fù)責(zé)人躊躇滿志：我們生產(chǎn)的葉巖空心磚是國家大力倡導(dǎo)的新型建材，企業(yè)有就地取材的資源優(yōu)勢、成本優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，企業(yè)一定會紅火起來。

    臨沂拓樸之鑫板材有限公司卻面臨著另外一種境地，今年占公司營銷額近五成的出口訂單一下子沒了。內(nèi)銷受困、出口受阻，企業(yè)資金周轉(zhuǎn)停滯，價(jià)格直線下滑，板材價(jià)格由原來的每立方1200元降至600余元。該公司總經(jīng)理王保鑫說，板材企業(yè)的準(zhǔn)入門檻和技術(shù)含量太低了，早在前年我們就計(jì)劃企業(yè)轉(zhuǎn)型了。我們已經(jīng)在深圳成立了休閑用品公司，主要生產(chǎn)小型折疊自行車等。

    自主創(chuàng)新 占領(lǐng)市場

    受金融危機(jī)影響，全縣工程機(jī)械行業(yè)所受的沖擊空前：德隆機(jī)械的內(nèi)燃機(jī)啟動助力器、自行式扒裝機(jī)，工程機(jī)械廠的ZL-20小型挖掘機(jī)，西德機(jī)械的自行式空氣壓縮機(jī)等產(chǎn)品曾是市場上的搶手貨，如今全面滯銷。特別是生產(chǎn)裝載機(jī)產(chǎn)品配件的工程機(jī)械廠，更是處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)。

    同樣生產(chǎn)工程機(jī)械裝備產(chǎn)品的蒼山縣蘭陵科能科技電子有限公司卻能“獨(dú)善其身”。在企業(yè)，筆者見到公司總經(jīng)理張衛(wèi)國正在安排工人加班趕訂單，現(xiàn)在除了應(yīng)對正常生產(chǎn)，企業(yè)又接到了一張數(shù)千萬元的大訂單。工程機(jī)械整個(gè)行業(yè)都不景氣，公司為何訂單不斷？原來，該公司近年來自主研發(fā)生產(chǎn)的KN-1、KN-2系列挖掘機(jī)電腦監(jiān)控器一直是“山東恒特”、“山東臨工”、“江蘇徐工”等國內(nèi)10余家知名大型工程機(jī)械企業(yè)的指定配套產(chǎn)品，因此公司的產(chǎn)品并沒有受到很大的影響。

    積極應(yīng)對 化危為機(jī)

    在榮慶物流擺滿各種榮譽(yù)獎勵的辦公室，“中國冷鏈物流第一供應(yīng)商”的匾牌分外搶眼，該公司今年曾被奧組委指定為奧運(yùn)冷藏物流合作伙伴。但說起金融危機(jī)對公司營銷的影響，人力資源部苗部長用“兩低一高”概括了公司目前面臨的困境：運(yùn)輸業(yè)務(wù)量大幅降低，運(yùn)輸價(jià)格直線下降，運(yùn)輸成本居高不下。在談及運(yùn)輸價(jià)格時(shí)，苗部長以噸公里貨物從蒼山至廣州為例：半年前的運(yùn)價(jià)是500元，而現(xiàn)在僅為300元左右。

    為應(yīng)對金融危機(jī)，該公司召開了全國26家分公司經(jīng)理電話會議，會議提出了四項(xiàng)戰(zhàn)略性應(yīng)對措施：一是“大客戶戰(zhàn)略”。即保持對大客戶的服務(wù)水平與質(zhì)量，確保服務(wù)不打折、質(zhì)量不下降；二是“拾遺補(bǔ)缺戰(zhàn)略”。要求所有分公司經(jīng)理抓住本輪物流行業(yè)重新“洗牌”的機(jī)會，努力將倒閉的中小物流業(yè)手中的客戶資源“挖”來，收歸公司旗下，實(shí)現(xiàn)“化危為機(jī)”的戰(zhàn)略；三是增收節(jié)支。加大公司應(yīng)收賬款的回收力度，加快流動資金周轉(zhuǎn)，防止公司資金鏈斷裂；四是適度減員增效。（張乃欽 徐軍）